特斯拉施壓歐洲監管放行 FSD,馬斯克警示 AI 算力吃緊
特斯拉正加大對歐洲監管機構的施壓力度,爭取其全自動駕駛(FSD)軟體在 2026 年獲得批准。馬斯克公開支援其 AI 團隊關於算力短缺正拖累自動駕駛與機器人專案的警告,並強調自研 AI 晶片對特斯拉的重要性。與此同時,通用算力供應趨緊,特斯拉正加速推進自研晶片計劃。
為什麼重要FSD 能否在歐洲獲批,直接關係到特斯拉龐大存量車隊的軟體變現空間,而自研 AI 晶片進度則決定其自動駕駛與機器人業務的算力成本與節奏。
北京 · 共 26 條 · 按釋出時間倒序
10月8日,特斯拉一面加緊推動歐洲放行FSD、向早期體驗組推送FSD v14.3.11(韌體2026.33.5),一面由馬斯克公開支援AI團隊關於算力短缺的警告;同日SpaceX的星鏈在印度遭遇牌照審查爭議,馬斯克點名安巴尼。大模型側,谷歌將Gemini升級為可執行任務的智慧體並率先面向企業,OpenAI因一次性發布700餘篇AI數學論文遭數學家抵制,Anthropic則收緊使用政策。
特斯拉正加大對歐洲監管機構的施壓力度,爭取其全自動駕駛(FSD)軟體在 2026 年獲得批准。馬斯克公開支援其 AI 團隊關於算力短缺正拖累自動駕駛與機器人專案的警告,並強調自研 AI 晶片對特斯拉的重要性。與此同時,通用算力供應趨緊,特斯拉正加速推進自研晶片計劃。
為什麼重要FSD 能否在歐洲獲批,直接關係到特斯拉龐大存量車隊的軟體變現空間,而自研 AI 晶片進度則決定其自動駕駛與機器人業務的算力成本與節奏。
印度通訊部表示,三家持有GMPCS牌照的衛星運營商均處於同一安全審查階段,否認對星鏈存在歧視。數小時後,馬斯克在X上發文質疑星鏈已合規五年卻仍未獲牌照,並反問安巴尼是否是'印度真正的老闆'。星鏈、Eutelsat OneWeb與Jio衛星通訊三家目前都在等待安全審查結果。
為什麼重要星鏈能否進入印度這一全球人口最多的電信市場之一,關係到SpaceX衛星網際網路業務的增長空間,也牽動印度本土電信巨頭與外資運營商之間的監管博弈。
特斯拉已開始推送 FSD v14.3.11(韌體版本 2026.33.5),這是目前最新的 FSD(監督版)與 FSD v14 版本。首輪面向早期體驗組(資深車主與部分意見領袖)推送,該版本僅適配 Hardware 4 車型,同時為 Hardware 3 車型推送 FSD v14.3 Lite。軟體追蹤資料顯示其裝機量目前不足特斯拉車隊總量的 1%。
為什麼重要FSD 是特斯拉估值中自動駕駛敘事的關鍵載體,v14.3.11 的推送節奏與實測表現,是觀察其技術迭代速度和落地進度的直接視窗。
谷歌在週四的雲活動上宣佈,將 Gemini 升級為統一智慧體,不僅能回答問題,還能替使用者規劃並執行任務。該智慧體可把工作分派給子智慧體、呼叫多個模型(初期含 Anthropic 的 Claude),並擁有自己的 Workspace 賬號和郵箱。谷歌稱 Gemini 月活已超 10 億,近九成財富 100 強企業使用 Gemini Enterprise,因此先面向企業推出,之後再推向消費者。
為什麼重要這標誌著大模型競爭從對話能力轉向能真正接管企業工作流的智慧體,谷歌憑藉 Gemini 的企業滲透率搶跑,將直接衝擊 OpenAI、Anthropic 等對手的企業市場佈局。
人類數學協會呼籲抵制 OpenAI,起因是該公司一次性發布 700 多篇 AI 生成的數學手稿,次日即因符號錯誤撤回三篇。菲爾茲獎得主陶哲軒警告,AI 大規模「收割」開放問題會讓整個數學分支失去活力,並主張數學界轉向以解釋與社群建設為核心的評價體系。
為什麼重要這場爭議觸及 AI 生成科研成果的署名、驗證與學術規範邊界,也關係到 OpenAI 與學術界的關係走向,是觀察 AI 與基礎科學互動的重要案例。
Anthropic 於週四更新使用政策,明確禁止干預選舉、開發武器軟體與監控等行為,並新增禁止使用者長期辱罵 Claude 的條款。該政策僅針對反覆惡意攻擊模型的極端情況,普通使用者的不滿、批評、黑暗創作主題及模型測試研究不受影響。政策還禁止利用 Claude 運營虛假賬號或偽造新聞媒體等欺騙性活動。
為什麼重要頭部 AI 公司收緊使用政策,反映大模型在選舉、安全與內容治理上的合規壓力升級,也影響開發者與企業的 API 使用邊界。
Starlink 推出新推薦獎勵計劃,現有使用者成功推薦新使用者後,雙方各可獲得 100 美元現金或服務抵扣,加拿大市場為 140 加元。獎勵覆蓋多數銷售市場,但新使用者須為全新客戶、通過推薦連結直接下單,且賬戶保持訂閱滿兩個計費週期後才會發放。
為什麼重要這是 Starlink 在星艦基地周邊半價、Mini 免費租用等一連串促銷之後加碼的獲客手段,反映其使用者增長策略與補貼力度,對關注 SpaceX 現金流與衛星網際網路競爭格局的讀者有參考價值。
據當地車主拍攝的照片,特斯拉達拉斯Robotaxi樞紐沿圍欄一側原本停放無人駕駛Model Y的位置,已被一整排金色Cybercab取代,場地中央還停著數十輛同款雙座車。這些Cybercab目前尚未在達拉斯載客,Model Y疑似被移至幾條街外的另一處停車場。特斯拉未就此調整作出回應。
為什麼重要Cybercab在達拉斯的集結規模,是觀察特斯拉Robotaxi從奧斯汀向更多城市擴張節奏與監管進展的一個視窗。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將特斯拉 Cybercab 安全認證審計的回覆期限延長至 2026 年 10 月 30 日,位元斯拉申請的八週延期縮短了一半。該審計於 9 月初啟動,恰逢特斯拉在奧斯汀用 Cybercab 載客當天,涉及約 1000 輛無方向盤、無踏板的兩座車,監管方要求特斯拉說明其如何自證符合聯邦機動車安全標準。
為什麼重要Cybercab 是特斯拉自動駕駛商業化的關鍵載體,NHTSA 對其自認證依據的追問,直接關係到這款無方向盤車型能否合規上路運營。
The Motley Fool 對比通用汽車與特斯拉近八個季度營收:GM 每季營收均高於特斯拉,但特斯拉增速波動更大。2026 年第二季度特斯拉營收 282 億美元、同比增長 26%,GM 為 480 億美元、僅增 2%。文章指出,在聯邦電動車稅收抵免到期後,特斯拉仍保持增長動能,而 GM 電動車銷量下滑、轉向混動與燃油車支撐業績。
為什麼重要這條對比揭示兩家車企在營收規模與增速上的分化,以及美國電動車補貼退坡後各自的應對路徑,是觀察特斯拉需求韌性與傳統車企電動化轉型的重要視窗。
前 Stability AI CEO Emad Mostaque 在播客中預測,特斯拉將在兩年內賣出比汽車更多的機器人,並稱 1000 萬台 Optimus 可帶來 4000 億美元收入。按每台 4 萬美元計算,這一數字約為特斯拉當前營收的四倍,而分析師對 2028 財年的營收預期僅為 1420 億美元。Optimus 計劃 2027 年投產。
為什麼重要特斯拉估值高達前瞻市盈率 202 倍,汽車業務利潤率持續下滑,Optimus 能否兌現成為支撐估值的核心變數,這一預測折射出市場對特斯拉機器人敘事的高度分歧。
荷蘭皇家航空宣佈,自2027年中起在其洲際航班全艙位提供免費星鏈高速Wi-Fi,旅客需通過藍天飛行會員賬戶登入使用。該服務將分階段鋪開,覆蓋跨洋及偏遠航線。此前荷航歐洲航班免費Wi-Fi由Viasat提供,而姊妹公司法航已於2025年9月啟用星鏈。
為什麼重要這是星鏈在航空互聯市場持續擴張的又一落點,也意味著法荷航集團兩家旗艦航司的機上網路體驗將趨於統一,對關注SpaceX星鏈商業化進度的讀者具有參考意義。
斯洛伐克交通部長拉日表示,該國將正式承認荷蘭今年早些時候對特斯拉FSD的臨時批准,相關手續已接近完成,斯洛伐克有望在數日內成為第九個允許使用FSD的歐盟國家。此前比利時、克羅埃西亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、立陶宛、荷蘭和斯洛維尼亞已放行,法國、德國、義大利和西班牙尚未批准。
為什麼重要FSD在歐洲的逐國落地節奏,直接關係特斯拉軟體收入的擴張速度,也反映歐盟層面統一審批與成員國各自承認之間的博弈。
特斯拉一項關於軟性觸覺感測器的專利申請於週四公開,該感測器可包裹機器人拇指、手掌和手指,並具備可擴充套件的量產方法。專利檔案未直接提及 Optimus,但描述了可用於人形機器人的觸覺皮膚。同時,特斯拉一份 Optimus 手部製造工程師招聘列出熱成型、點膠和層壓工藝,與專利內容吻合。
為什麼重要觸覺感測是 Optimus 實現精細操作的關鍵,專利與招聘同步推進,顯示特斯拉正為 Optimus 量產鋪路,值得關注其商業化進展。
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