讀懂馬斯克 ReadMusk 讀懂馬斯克 ReadMusk 简体

最新新聞條目(最近 10 條)

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

SpaceXAI

Grok Bot 接入 Salesforce、HubSpot 與 Gong,面向銷售團隊

SpaceXAI(原 xAI)官方 Grok Bot 賬號於 2026 年 9 月 10 日宣佈,Grok Bot 已面向銷售團隊增強能力,可連線 Salesforce、HubSpot、Gong、Clay、Granola 等 GTM 工具,幫助代理跟進客戶、完成後續動作並做深度調研。公司還將其內部銷售團隊的 Bot 作為可安裝模板開放。馬斯克次日轉發並稱 Grok Bot 對銷售團隊很有用。

為什麼重要這是 Grok 從通用聊天助手向企業銷售工作流落地的關鍵一步,直接切入 Salesforce、HubSpot 等銷售團隊日常使用的核心工具,關係到 SpaceXAI 在 AI 企業級市場的競爭位置。

Tesla North

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

SpaceX

SpaceX計劃最早下週以星艦試飛部署首批V3星鏈衛星

SpaceX計劃最早於下週進行一次關鍵星艦試飛,將首批V3星鏈衛星送入軌道。星艦對SpaceX及其股東至關重要:既要重振星鏈通訊網路(該網路第二季度貢獻公司近55%收入),也要為商業發射服務,未來還可能用於部署軌道人工智慧資料中心,SpaceX稱這或有助於開拓總價值26.5萬億美元的人工智慧市場。

為什麼重要星艦試飛若成功,將直接影響SpaceX核心收入來源星鏈網路的升級節奏,並牽動其後續商業發射與軌道資料中心等長期佈局的可行性。

格隆匯 快訊

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

特斯拉

摩根士丹利:特斯拉自動駕駛卡車軟體或帶來170億美元收入機會

觀點

摩根士丹利重申對特斯拉的「Equalweight」評級與400美元目標價,並指出其自動駕駛卡車軟體業務到2040年可能形成約170億美元的收入機會。該行估算,若屆時路上有8.2萬輛Semi、佔可觸達自動駕駛市場13.5%,按每英里0.85至1美元訂閱費計算,每輛卡車每月可產生1.2萬至1.8萬美元軟體收入。

為什麼重要這是市場對特斯拉自動駕駛商業化路徑的一次量化推演,把Semi卡車從賣車邏輯延伸到按里程訂閱的軟體收入模型,為關注特斯拉估值構成與Robotaxi之外敘事的人提供了新的觀察維度。

Yahoo Finance — TSLA 頭條

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

特斯拉

SpaceX上市三個月 特斯拉股價下跌8.9%

SpaceX於6月開始交易以來,特斯拉不再是與馬斯克掛鉤的唯一公開市場標的。SpaceX IPO後的三個月裡,特斯拉股價下跌8.9%,同期標普500指數上漲2.7%;SpaceX股價較6月11日135美元的發行價上漲9.8%。分析人士認為,投資者將SpaceX視為更純粹的增長故事,而特斯拉的財報和產品釋出未能證明其向實體AI產品轉型能夠成功。

為什麼重要馬斯克旗下兩大資產首次同台接受公開市場定價,特斯拉的“馬斯克唯一標的”溢價面臨重估,為觀察其估值邏輯變化提供了參照。

格隆匯 快訊

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

SpaceX

馬斯克宣佈SpaceX在得州自建鑄造廠,自主生產燃機葉片與導葉

2026年8月30日,馬斯克在X平台發文稱,SpaceX正於美國得克薩斯州巴斯托普籌建鑄造廠,自主生產大型燃氣輪機的葉片與導葉。他表示,天然氣渦輪發電的瓶頸正卡在葉片與導葉鑄造環節,自產可將燃氣輪機上線時間最多提前18個月。此舉被視為其AI算力擴張中補齊電力短板的一步。

為什麼重要這條訊息把馬斯克生態的算力擴張與電力、材料、高階製造能力串在一起,是觀察其AI基礎設施能否按期落地的關鍵變數。

虎嗅

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

馬斯克

Agility 上市檔案披露 Digit 成本:本體約 20 萬美元,稱約 1.1 年回本

美國人形機器人公司 Agility Robotics 在上市檔案中拆解了 Digit 的成本:機器人本體約 20 萬美元,一次性部署約 2 萬美元,軟體與維護每年約 3.6 萬美元,按五年使用期計算總成本約 40 萬美元。公司規劃模型稱客戶約 1.1 年可收回前期資本投入,但該測算基於每週工作約 120 小時、五年累計約 31000 小時的假設,部署費與後續支出並未完整計入。

為什麼重要人形機器人開始把價格、工時與回本模型寫進公開檔案,意味著行業競爭正從技術演示轉向經濟性驗證,但真實專案中的完整回報資料仍然缺位。

虎嗅

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

特斯拉

特斯拉Cybercab將採用無稀土電機,安泰科稱意在擺脫中國稀土依賴

特斯拉宣佈其無人駕駛出租車Cybercab將使用無稀土電機,目前僅小規模試產。馬斯克在X上提及該產品採用無稀土電機,但未披露更多細節,也尚無第三方機構拆解認證。研究機構安泰科認為,此舉是特斯拉基於經營環境與市場拓展的戰略選擇,核心訴求在於從源頭擺脫對中國稀土供應鏈的依賴,屬於低端材料在特定應用賽道的突破性嘗試。

為什麼重要若特斯拉真能繞開稀土,將牽動中國稀土供應鏈的議價能力,也關係到其無人駕駛出租車能否規模化降本。

財新

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

馬斯克

馬斯克佈局燃氣輪機,或攪動訂單積壓的發電裝置行業

有報道稱,馬斯克旗下業務正把目光投向燃氣輪機領域,可能對當前訂單積壓嚴重的發電裝置行業格局帶來衝擊。報道以馬斯克自稱擅長把「不可能」變成「只是遲到」為切入點,將其與特斯拉SpaceX 在電動化等方向的推進聯絡起來。由於原文為付費內容,具體產品、合作方與時間表等細節尚未公開。

為什麼重要若馬斯克系業務切入燃氣輪機,將牽動發電裝置供需與 AI 資料中心供電這條主線,是觀察其能源版圖擴張的重要訊號。

Yahoo Finance — TSLA 頭條

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

SpaceXAI

OpenAI 進軍人形機器人,GPT-6 Astra 抓放成功率 95%、精細插入僅 10%

OpenAI 於 9 月 1 日明確表示將進軍人形機器人,兩天後 GPT-6 Astra 釋出。測試中它完成簡單抓放的成功率達 95%,但換成精細插入任務僅剩 10%。上半年國內具身智慧融資超 400 億元,過半流向「具身大腦」公司,其中超七成佈局世界模型;而智源對 12 個開源具身模型的評測顯示,複雜任務組合最高成功率僅 16.7%。

為什麼重要大模型正從數字世界走向物理世界,具身大腦的技術路線、控制權歸屬與商業化兌現節奏,將決定機器人智慧層價值最終由誰掌握。

虎嗅

來自 2026-09-11 · 當日全部新聞

馬斯克

宇樹科技股價跌破490元,總市值失守2000億元

9月11日,宇樹科技(688836)股價跌破490元/股,總市值跌破2000億元。該股開盤報490.25元,跌1.66%,連續競價後很快失守490元關口。宇樹科技8月19日登陸A股,開盤報1100元、總市值4449億元,1100元為歷史最高價,按此計算累計跌幅已超過55%。公司2026年上半年營收11.52億元,同比增長48.54%。

為什麼重要作為“人形機器人第一股”,宇樹科技的股價與市值變化,是市場觀察人形機器人賽道從概念敘事轉向盈利驗證的一個視窗。

澎湃 頭條

檢視 馬斯克 更早的歷史新聞 →

關於 馬斯克

本頁持續更新馬斯克最新訊息與最新動態。埃隆·馬斯克(Elon Musk)是特斯拉、SpaceX(含 AI 部門 SpaceXAI/原 xAI)、Neuralink、The Boring Company 以及社交平台 X 的實際控制人,他的個人言論、政治動向與跨公司動作,常常直接牽動相關資產的價格與情緒。本頁彙總與馬斯克本人相關的中文精編——不侷限於某一家公司,涵蓋他的公開表態、股權與治理動作、政商關係等,按時間倒序;同一事件多家來源已合併,每條標註來源、附原文連結。本站只做客觀轉述、不構成投資建議;涉及第三方評級或觀點的,一律歸因到來源方、不代表本站立場。