美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已同意給特斯拉更多時間，就 Cybercab 如何滿足聯邦安全標準作出說明。根據一份日期為 9 月 29 日的備忘錄，NHTSA 將特斯拉的回覆截止日期延長至 2026 年 10 月 30 日，相當於額外給出 30 天。

特斯拉原本申請的是 八週延期，若獲批准，截止日將推後到 11 月 20 日。但監管機構最終只批准了申請時長的一半。特斯拉在 9 月 18 日提交的延期請求中解釋，此次問詢「內容浩繁」，需要時間檢索記錄、審閱檔案並整理詳細答覆。

這項延期屬於 NHTSA 於 9 月初啟動的一項審計。值得注意的是，審計啟動當天，正是特斯拉開始在 奧斯汀用專門打造的 Cybercab 載客運營的同一天。

與傳統車輛不同，Cybercab 沒有方向盤、剎車或加速踏板，也沒有常規側後視鏡。特斯拉已自行認證這款兩座車型符合所有適用的《聯邦機動車安全標準》（FMVSS），但監管機構希望瞭解公司究竟是如何得出這一結論的。

其中一個核心問題是：對於一款設計上無需人類駕駛員操作的車輛，特斯拉是否認定某些安全要求並不適用。這一判斷直接觸及自動駕駛車輛認證的根本邏輯——現行 FMVSS 體系大量條款以「有人駕駛」為前提，如何將無方向盤、無踏板的車型納入其中，是監管與車企共同面對的新課題。

此次審計覆蓋約 1000 輛 Cybercab，不過初期在奧斯汀實際投放的數量並不多。該審計與 NHTSA 正在進行的另一項針對特斯拉 Full Self-Driving 軟體的調查相互獨立，兩者不應混為一談。

從時間線看，特斯拉一邊在奧斯汀推進 Cybercab 的載客落地，一邊要應對監管方對其安全認證路徑的追問，節奏頗為緊湊。NHTSA 批准部分延期，既給了企業整理材料的時間，也顯示監管方並不打算無限期等待。後續特斯拉提交的答覆內容，將決定這項審計是就此收束，還是引出更深入的合規要求。