特斯拉位於達拉斯的Robotaxi樞紐出現明顯車輛調整。據當地車主賬號 Dallas Tesla David 週四上午釋出的高處俯拍照片，場地左側沿圍欄一線原本停放無人駕駛 Model Y 車隊的位置，如今換成了一整排金色 Cybercab，場地中央還停著數十輛同款雙座車。該車主表示，原先的 Model Y 疑似已被轉移到幾條街外的另一處圍欄停車場；有另一位達拉斯使用者回覆稱，Model Y 確實停在那裡，並推測特斯拉選擇該場地是因為地面已鋪裝、車輛更易保持清潔，且 Robotaxi 進出更方便。特斯拉方面未就此次車輛調動作出回應。
Cybercab 是特斯拉專為 Robotaxi 場景打造的車型，雙座設計，採用蝴蝶門，沒有方向盤和踏板。特斯拉於 9 月 4 日在奧斯汀向公眾開放 Cybercab 乘坐，即釋出活動次日，初期配備安全員、車隊規模較小。得克薩斯州 DMV 記錄顯示，註冊的 Cybercab 數量從 45 輛增至 10 月初的 169 輛；馬斯克上週表示，特斯拉在擴大規模過程中「對自動駕駛安全極其謹慎」。
達拉斯乘客目前仍只能乘坐 Model Y。該市自特斯拉於 4 月與休斯敦同步開放無人駕駛 Robotaxi 服務以來，已覆蓋約 30 平方英里區域；特斯拉在 8 月底擴大了達拉斯的服務範圍。值得注意的是，在奧斯汀開放乘坐之前，金色 Cybercab 就已在達拉斯一處 Robotaxi 停車場集結。
此次部署也處於聯邦監管審視之下：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查特斯拉對近 1000 輛 Cybercab 的認證，以及這些車輛是否符合聯邦安全標準。
Dallas Tesla David 已跟蹤達拉斯 Cybercab 超過一週。10 月 2 日，他發帖稱自己在達拉斯一處超級充電站與「十幾輛 Robotaxi」和「幾輛 Cybercab」一同充電；同一晚的影片中，他說有兩名車隊管理人員坐在 Cybercab 裡等候，準備在 Model Y 自行駛入後為其插槍充電。到 10 月 3 日，他稱該市已被 Robotaxi「徹底淹沒」，「就等 Cybercab 加入」；一天後他寫道，Cybercab「在達拉斯到處都是，只是還沒開始載客」。當另一位車主在 10 月 1 日詢問他對達拉斯首單 Cybercab 乘坐時間的預測時，他回覆稱「月底之前」。
照片無法說明的是：特斯拉為何把 Cybercab 移到前排位置、其中是否有車輛已在達拉斯周邊進行無人駕駛測試路線，以及 Robotaxi 應用何時允許達拉斯乘客呼叫 Cybercab。特斯拉尚未公佈達拉斯 Cybercab 的上線日期、分配到該市的 Cybercab 數量，也未說明當地服務是否會像奧斯汀那樣先配備安全員。若上述「月底之前」的判斷成立，這片停車場下一張照片裡，圍欄一線可能會出現空位。就目前而言，Cybercab 停在路人可見的位置，而 Model Y 仍在幾條街外承擔實際運營。