特斯拉位于达拉斯的Robotaxi枢纽出现明显车辆调整。据当地车主账号 Dallas Tesla David 周四上午发布的高处俯拍照片，场地左侧沿围栏一线原本停放无人驾驶 Model Y 车队的位置，如今换成了一整排金色 Cybercab，场地中央还停着数十辆同款双座车。该车主表示，原先的 Model Y 疑似已被转移到几条街外的另一处围栏停车场；有另一位达拉斯用户回复称，Model Y 确实停在那里，并推测特斯拉选择该场地是因为地面已铺装、车辆更易保持清洁，且 Robotaxi 进出更方便。特斯拉方面未就此次车辆调动作出回应。

Cybercab 是特斯拉专为 Robotaxi 场景打造的车型，双座设计，采用蝴蝶门，没有方向盘和踏板。特斯拉于 9 月 4 日在奥斯汀向公众开放 Cybercab 乘坐，即发布活动次日，初期配备安全员、车队规模较小。得克萨斯州 DMV 记录显示，注册的 Cybercab 数量从 45 辆增至 10 月初的 169 辆；马斯克上周表示，特斯拉在扩大规模过程中「对自动驾驶安全极其谨慎」。

达拉斯乘客目前仍只能乘坐 Model Y。该市自特斯拉于 4 月与休斯敦同步开放无人驾驶 Robotaxi 服务以来，已覆盖约 30 平方英里区域；特斯拉在 8 月底扩大了达拉斯的服务范围。值得注意的是，在奥斯汀开放乘坐之前，金色 Cybercab 就已在达拉斯一处 Robotaxi 停车场集结。

此次部署也处于联邦监管审视之下：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉对近 1000 辆 Cybercab 的认证，以及这些车辆是否符合联邦安全标准。

Dallas Tesla David 已跟踪达拉斯 Cybercab 超过一周。10 月 2 日，他发帖称自己在达拉斯一处超级充电站与「十几辆 Robotaxi」和「几辆 Cybercab」一同充电；同一晚的视频中，他说有两名车队管理人员坐在 Cybercab 里等候，准备在 Model Y 自行驶入后为其插枪充电。到 10 月 3 日，他称该市已被 Robotaxi「彻底淹没」，「就等 Cybercab 加入」；一天后他写道，Cybercab「在达拉斯到处都是，只是还没开始载客」。当另一位车主在 10 月 1 日询问他对达拉斯首单 Cybercab 乘坐时间的预测时，他回复称「月底之前」。

照片无法说明的是：特斯拉为何把 Cybercab 移到前排位置、其中是否有车辆已在达拉斯周边进行无人驾驶测试路线，以及 Robotaxi 应用何时允许达拉斯乘客呼叫 Cybercab。特斯拉尚未公布达拉斯 Cybercab 的上线日期、分配到该市的 Cybercab 数量，也未说明当地服务是否会像奥斯汀那样先配备安全员。若上述「月底之前」的判断成立，这片停车场下一张照片里，围栏一线可能会出现空位。就目前而言，Cybercab 停在路人可见的位置，而 Model Y 仍在几条街外承担实际运营。