特斯拉正在德克薩斯州快速擴大 Cybercab 無人計程車的投放規模，同時暫停了 Model Y Robotaxi 在該州的增加。截至 9 月底，奧斯汀僅有 126 輛 Cybercab 在特斯拉 Robotaxi 服務下運營，而 Model Y Robotaxi 為 420 輛。過去兩週，特斯拉突然加快了德州 Cybercab 的註冊速度，Model Y Robotaxi 的數量則一直停在 420 輛。
截至 10 月 12 日，特斯拉已在德州註冊 319 輛 Cybercab。加上此前的 Model Y Robotaxi，通過特斯拉 Robotaxi 應用在德州運營的自動駕駛車輛總數達到 739 輛。目前，奧斯汀是美國唯一使用 Cybercab 提供自動駕駛網約車服務的城市，其他城市仍只運營 Model Y Robotaxi。
特斯拉上週五在官方 X 賬號發帖稱「閘門正在開啟」，回應一位粉絲髮布的奧斯汀街頭多輛 Cybercab 的照片。這一表態顯示，特斯拉目前至少在奧斯汀正積極擴大 Cybercab 的規模。上個月，大量 Cybercab 曾在休斯頓被目擊，休斯頓可能是特斯拉下一步推出 Cybercab 服務的城市。
從註冊資料看，德州 Cybercab 數量近期出現明顯躍升。特斯拉可能有意限制每個城市 Model Y Robotaxi 的數量，因為多數乘客是獨自或兩人出行，對四到五座車輛的需求有限。
在奧斯汀，特斯拉的早期使用者和愛好者正不斷分享 Cybercab 的乘坐體驗和街頭目擊。週末的最新影片和圖片顯示，Cybercab 在街頭的數量確實在增加。隨著訊息擴散，特斯拉粉絲圈之外的網約車使用者也開始嘗試 Cybercab，以獲得更具未來感的出行體驗。有使用者表示，自己在奧斯汀多次叫車都沒看到 Waymo，但每次都能看到 Cybercab。
Cybercab 是特斯拉專為自動駕駛設計的車型，與基於 Model Y 改裝的 Robotaxi 形成對比。特斯拉將 Cybercab 定位為生產成本更低的車型，此前公司曾表示其製造成本優勢明顯。此次在德州加速投放 Cybercab、同時凍結 Model Y Robotaxi 數量，可能意味著特斯拉正逐步把自動駕駛車隊的主力從改裝車型轉向專用車型。不過，這一轉變目前仍侷限於奧斯汀，其他城市的服務仍依賴 Model Y Robotaxi。
對關注特斯拉自動駕駛業務的人來說，車隊結構的變化值得留意：Cybercab 的投放速度、註冊數量的增長曲線，以及是否向休斯頓等新城市擴充套件，都是觀察其 Robotaxi 商業化進展的指標。與此同時，Model Y Robotaxi 數量停在 420 輛，是否只是暫時現象，還是特斯拉有意控制其規模，目前尚無官方說明。