特斯拉韓國公司已向韓國國土交通部提交申請，尋求監管豁免，以便為在韓國行駛的中國產Model 3和Model Y啟用完全自動駕駛（FSD）。據韓國媒體《中央日報》英文版援引行業訊息，申請於10月22日遞交，依據是國土交通部車輛安全標準規則第114-2條。該條款允許政府在認定新技術優於現有標準或為安全所必需時，對其豁免現行規定。

不過，這一豁免通道此前僅用於燈光系統、防誤踩踏板裝置等物理硬體，尚無適用於軟體更新的先例。國土交通部一名官員表示，需要先審查法律問題。申請還需經過韓國汽車測試研究院的技術審查，但據報道特斯拉韓國公司未提交所需技術資料，國土交通部計劃進一步討論。

背景在於，韓國對特斯拉FSD的准入存在事實上的雙軌制。根據韓美自由貿易協定中承認美國車輛安全標準的條款，多數美國產特斯拉可以使用FSD。截至9月底，韓國註冊特斯拉共238,968輛，其中中國產Model 3和Model Y達183,407輛，佔比77%，這些車輛無法使用FSD。這造成了一種不尋常的局面：部分搭載硬體3（HW3）的較舊美國產特斯拉反而能用FSD，而搭載更新硬體HW4/AI4的中國產車輛卻不能。

近期韓國對未經授權啟用FSD的行為進行了查處，進一步凸顯了合規路徑的缺失。特斯拉此次申請豁免，正是試圖在現有法律框架內為中國產車輛開啟FSD通道。若獲批，將覆蓋韓國約四分之三的特斯拉存量車輛，對FSD的海外商業化具有示範意義；但審批面臨法律先例缺失和技術資料不全的雙重障礙，時間表仍不確定。