特斯拉韩国公司已向韩国国土交通部提交申请，寻求监管豁免，以便为在韩国行驶的中国产Model 3和Model Y启用完全自动驾驶（FSD）。据韩国媒体《中央日报》英文版援引行业消息，申请于10月22日递交，依据是国土交通部车辆安全标准规则第114-2条。该条款允许政府在认定新技术优于现有标准或为安全所必需时，对其豁免现行规定。

不过，这一豁免通道此前仅用于灯光系统、防误踩踏板装置等物理硬件，尚无适用于软件更新的先例。国土交通部一名官员表示，需要先审查法律问题。申请还需经过韩国汽车测试研究院的技术审查，但据报道特斯拉韩国公司未提交所需技术数据，国土交通部计划进一步讨论。

背景在于，韩国对特斯拉FSD的准入存在事实上的双轨制。根据韩美自由贸易协定中承认美国车辆安全标准的条款，多数美国产特斯拉可以使用FSD。截至9月底，韩国注册特斯拉共238,968辆，其中中国产Model 3和Model Y达183,407辆，占比77%，这些车辆无法使用FSD。这造成了一种不寻常的局面：部分搭载硬件3（HW3）的较旧美国产特斯拉反而能用FSD，而搭载更新硬件HW4/AI4的中国产车辆却不能。

近期韩国对未经授权激活FSD的行为进行了查处，进一步凸显了合规路径的缺失。特斯拉此次申请豁免，正是试图在现有法律框架内为中国产车辆打开FSD通道。若获批，将覆盖韩国约四分之三的特斯拉存量车辆，对FSD的海外商业化具有示范意义；但审批面临法律先例缺失和技术数据不全的双重障碍，时间表仍不确定。