本期窗口：10 月 12 日至 10 月 18 日。

本周三十秒

  • Roadster 发布会：特斯拉 10 月 15 日在得州发布新一代 Roadster，马斯克演示离地飞行，量产目标定在 2028 年。
  • SpaceX 买频谱：SpaceX 以近 80 亿美元拿下全美 800MHz 频谱，美国电信三巨头次日分别暴跌 13.27%、9.81%、8.75%。
  • 乌克兰星链限速：乌方称星链终端限速致任务中断，马斯克称星盾归美国政府控制，泽连斯基称限速仅在乌境内生效。
  • Cybercab 扩车队：奥斯汀 Cybercab 约 30 天从不足 40 辆增至 300 多辆，NHTSA 就学区超速启动安全调查。
  • Terafab 芯片厂：马斯克宣布得州 Terafab 半导体综合体，台积电确认洽谈但称必须由台积电运营，谈判未完成。
  • Q3 交付 48.65 万：特斯拉第三季度交付 48.65 万辆，雅虎财经称支撑股价的是 Robotaxi、人形机器人和 FSD 订阅。
  • 合并传闻：巴克莱称特斯拉与 SpaceX 合并可能于 12 月前公布，Gary Black 称合并或令特斯拉估值降 20% 至 25%。
  • Optimus 推迟：马斯克称中国磁体出口限制使 Optimus 推迟两到三个月，内部目标 2026 年底前周产超 1000 台。

头条

一、特斯拉发布下一代 Roadster

特斯拉第二代跑车 Roadster 于 10 月 15 日在得克萨斯州 Waco 举行发布会，美东晚 9 点、太平洋时间晚 6 点，仅限受邀者参加；该车型自 2017 年亮相后多次推迟，此次因大风从原定 10 月 1 日延期[1]。随后特斯拉在 SpaceX 得州麦格雷戈试验场发布新一代 Roadster，马斯克在直播中提出可能让这款电动跑车飞越爱达荷州蛇河峡谷，复刻 Evel Knievel 1974 年的失败尝试，现场已演示两次离地飞行，火箭配置时速可超 230 英里，目前尚无具体日期或官方计划，量产目标定在 2028 年[2]。马斯克亲自演示该车，称其采用 SpaceX 技术，被外界称为飞行汽车[3]，并将新车型称为「飞行汽车」[4]。

特斯拉首席工程师 Lars Moravy 与设计负责人 Franz von Holzhausen 在一段近一小时的视频中披露完整规格：整车约 3700 磅、仅后驱，搭载定制电池，最高充电功率 500 kW，实际续航约 310 至 320 英里，基础版功率超 1073 马力，计划于 2028 年在得克萨斯州投产[5]。车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维在 10 月 16 日发布的专访中披露，该车采用后轮驱动，双电机总功率超 1 兆瓦、扭矩超 1400 牛·米，搭载约 800 伏的 4680 电池包，引入风扇负压吸附系统与源自 SpaceX 的气体推进系统，高性能版本 0 至 60 英里/小时加速最快可达 0.55 秒（扣除滚转距离口径），整车重量估算略低于 1700 千克，目前有 4 至 5 台原型车，计划明年年初扩大原型车制造规模[6]。该车配四台 20 千瓦风扇加裙边产生下压力，灵感来自 007 间谍车[7]；改为双后轮电机布局，放弃四驱，动力超过自家三电机旗舰车型[8]。特斯拉中国官网开放 Roadster 预订，仅 Performance 版，意向金 33.2 万元人民币[9]；飞行版 Roadster 要求 5 万美元定金，但马斯克本人也不确定它是否合法上路[10]。

摩根大通称发布会意在展示工程能力而非商业化计划，维持中性评级，415 美元目标价未调整[11]。雅虎财经评论称，Roadster 发布不会带来财报超预期[12]。Motley Fool 评论称，飞行版 Roadster 虽引发华尔街讨论，但焦点落在 SpaceX 而非汽车业务，且该车并不对外销售[13]。10 月 16 日特斯拉收跌 2.13% 至 354.72 美元，成交约 6180 万股，较三个月均值高出约 64%，Roadster 演示及 SpaceX 推进器技术联动带来的热度消退，投资者转向关注下周发布的第三季度业绩[14]。

二、SpaceX 收购频谱建第四大运营商

SpaceX 上周同意收购一块低频频谱，用于扩展 Starlink 网络并打造「全球最先进的移动网络」[15]。此前该公司已斥资近 200 亿美元购买 EchoStar 频谱，美国联邦通信委员会还批准其部署 1.5 万颗下一代 Starlink 卫星[15]。10 月 13 日有报道称，SpaceX 以近 80 亿美元拿下全美 800MHz 频谱，T-Mobile、AT&T、Verizon 次日分别暴跌 13.27%、9.81%、8.75%，美国电信三巨头单日蒸发数百亿美元[16]。

LightShed Partners 分析师 Walter Piecyk 认为，SpaceX 正认真进军无线运营商市场，将成为美国第四大移动运营商，但电信业成本高昂、失败案例众多，执行难度不容低估[15]。伯恩斯坦分析师 Laurent Yoon 称，SpaceX 的威胁或长期笼罩 AT&T，他已不再推荐任何大型电信股[17]。ARK 研究称，SpaceX 靠低轨卫星把信号送到屋顶天线再转发到手机，直接吃下用户整份月度套餐[18]。美国银行在 10 月 12 日的研究报告中指出，SpaceX 的 Starlink Mobile 可能通过削弱美国运营商补贴体系，对苹果 iPhone 的销售模式构成挑战；分析师估算，若主要运营商用户有 10% 转向 Starlink Mobile，苹果可能损失约 500 万部 iPhone 销量和 60 亿美元收入，但报告认为在 SpaceX 基础设施铺开和监管审批完成前，实质性竞争影响不太可能在 2028 财年之前出现，美银维持对苹果的买入评级和 370 美元目标价[19]。

摩根大通给予回声星通信增持评级、目标价 144 美元，较周四收盘价高约 66%[20]。摩根大通分析师认为，市场低估了 EchoStar 所持 SpaceX 股份价值及其再达成频谱交易的可能[21]。分析师还警告，卫星发射难题与 SpaceX 扩张野心或令 AST SpaceMobile 商用部署延期[22]；雅虎财经评论称，华尔街对 AST SpaceMobile 股票走向给不出明确指引[23]。

三、乌克兰星链限速争议发酵

乌克兰总统顾问 10 月 14 日称，SpaceX 未预警对星链终端限速，致乌军多个任务中断[24]。10 月 15 日，泽连斯基证实乌克兰过去 24 小时在星链和情报方面遇到困难，称仍依赖与美国的伙伴关系[25]。乌克兰官员指称，SpaceX 对军方使用的星链终端设下速度限制，终端移动超过一定速度后服务中断，导致多次无人机任务受扰；SpaceX 未确认任何改动，也未公开回应。波兰外长西科尔斯基在 X 上点名马斯克，质疑其是否又在拿产品搞政治。相关说法来自乌方官员与军方消息，尚未获独立核实[26]。据 Axios 援引两名知情人士，泽连斯基高级顾问周三与白宫对口官员通话，询问是否已决定关闭星链服务及如何解决当前局面[27]。

马斯克 10 月 15 日称，星盾系统归美国政府所有和控制，速度与使用限制由美军决定，最终由特朗普拍板；星链则属 SpaceX 商业服务，仅限民用或防御用途[28]。同日乌克兰要求取消星盾系统限速，马斯克回应称此举不由 SpaceX 控制[29]。乌国防部 10 月 15 日称星盾军用服务已恢复移动状态运行，正调查此前限制原因[30]。10 月 16 日，美国高级官员称特朗普从未下令限制乌克兰使用 SpaceX 的星盾卫星技术[31]；泽连斯基表示星链运行已改善但未完全恢复，乌军依赖其拦截俄无人机[32]。欧盟高级代表卡拉斯 10 月 16 日称星链对乌克兰至关重要，欧洲短期内不具备替代能力[33]。受星盾服务限制乌克兰军方使用引发争议影响，法国 Eutelsat 股价周五盘中大涨逾 20%，本周累计涨幅达 31%；巴黎上市的 SES 股价上涨 7.1%[34]。

10 月 17 日，特朗普称已核实白宫未下令限制乌克兰卫星服务，认为马斯克也未参与，乌方对此存疑[35]；泽连斯基表示乌克兰无人机拦截器因星链速度受限而无法工作[36]。美国国务卿鲁比奥 10 月 17 日表示，白宫无人下令降低乌克兰接入星链的速度[37]。泽连斯基 17 日表示，乌方在欧盟国家对比测试后认定，星链终端限速仅在乌克兰境内生效：境内时速超 161 公里即断连，境外超 180 公里仍正常。他称已保存证据，认为这是有计划行动[38]。乌克兰境内的星链或星盾服务据报已恢复，但具体情况仍不清楚[39]。

四、特斯拉 Robotaxi 车队扩张遇监管

特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 在 X 上透露，无方向盘、无踏板的 Cybercab 将在达拉斯上线，但未给出具体时间[40]。特斯拉 AI 软件副总裁表示达拉斯将是下一个开通服务的城市，具体上线时间未公布[41]。奥斯汀是目前美国唯一使用 Cybercab 提供自动驾驶网约车服务的城市[42]。特斯拉官方 Robotaxi 账号 10 月 10 日宣布，奥斯汀 Cybercab 车队在约 30 天内从不足 40 辆增至 300 多辆，增幅达八倍[41]。截至 9 月底，奥斯汀仅有 126 辆 Cybercab 在运营，Model Y Robotaxi 为 420 辆；到 10 月 12 日，德州注册 Cybercab 已增至 319 辆，特斯拉 Robotaxi 应用在德州运营的自动驾驶车辆总数达 739 辆[42]。第三方平台 RobotaxiTracker 显示奥斯汀实际在役车辆 277 辆，含 Cybercab 107 辆；Cybercab 已完成的 531 单约占当地总单量的 11%[43]。马斯克转发称「Cybercab 正在规模化」，同时承认夜间低能见度仍是运营难点，主要待解决问题是避免碾到小猫等宠物[44]。特斯拉已开始允许用户在奥斯汀预订 Cybercab 至午夜，此前服务时间为早 6 点至晚 11 点[45]。

美国 NHTSA 已就特斯拉 Robotaxi 及 Cybercab 原型车涉嫌在学区超速一事启动安全调查，调查聚焦于有儿童在场的活跃学区内，特斯拉自动驾驶车辆据报未能适当减速的事件，监管机构正审查特斯拉提供的数据与地方当局的投诉，以判断现行 Robotaxi 软件是否符合联邦安全规则[46][47]。特斯拉向美国联邦监管机构提交的最新碰撞报告新增两起「Robotaxi」事故，事发时车辆由远程操作员而非自动驾驶系统控制，使这类案例在数据中累计达到五起；两起新事故均发生在 8 月，分别位于达拉斯和奥斯汀，均为步行速度下的财产损失，无乘客受伤，特斯拉目前共有 36 份「Robotaxi」事故报告在案[48]。NHTSA 最新碰撞数据显示，特斯拉 Cybercab 未出现重大事故，数据覆盖至 2026 年 9 月 15 日，即 Cybercab 于 9 月 4 日在得州奥斯汀向公众开放乘车后的前 11 天；唯一记录在案的事件发生在 8 月，车辆在奥斯汀一处停车场以不超过 5 英里时速驶入积水坑洞，被归类为财产损失，无人员受伤[49]。美国多个城市正推动针对 Robotaxi 的地方立法，可能对自动驾驶出租车运营施加新限制[50]。

五、马斯克自研芯片 Terafab 推进

马斯克 10 月 11 日宣布在得克萨斯州建设名为 Terafab 的大型半导体制造综合体，归属 SpaceX（纳斯达克代码 SPCX），计划为特斯拉车辆、SpaceX 轨道数据中心及集团 AI 系统生产定制芯片，他将其定位为垂直整合枢纽，意在减少两家公司对外部芯片代工厂的依赖[51]。该项目今年公布，英特尔 4 月加入，得州首期投资超 168 亿美元、创造 3000 个岗位，并获得 3000 万美元州基金拨款[52]。10 月 12 日，马斯克称特斯拉与 SpaceX 拟在得州超级工厂的研究型晶圆厂 Terafab 每年制造并测试约 10 款芯片设计，以加快迭代；他强调这是加快测试循环，而非每年量产 10 款芯片，并称该计划属于高风险高回报押注[53]。同日另有报道称，马斯克承认不知如何制造微芯片，仍押注 150 亿美元建芯片工厂，靠造车造火箭经验挑战顶级芯片商[54]。10 月 13 日，马斯克在 X 上为该项目招人，称这一得州半导体综合体的产出价值将跻身全球前 20 大经济体之列[52]。Motley Fool 评论称，马斯克计划为特斯拉和 SpaceX 自主设计芯片，或提振某只 AI 股[55]。

据知情人士 10 月 15 日透露，Terafab 可能在明年年中迎来首台阿斯麦 EUV 光刻设备；研究机构 SemiAnalysis 此前预测，Terafab 研发工厂主体结构要到 2027 年底才完工，设备安装更晚，因此这台设备或需闲置一段时间。Terafab 计划采用英特尔 14A 制造技术，马斯克曾暗示未来可能改用自由电子激光器（FEL）替代阿斯麦的激光等离子体光源[56]。

台积电 CEO 魏哲家 10 月 16 日在第三季度财报电话会上确认，正就 Terafab 项目进行洽谈，并已派团队前往得州考察在亚利桑那之外扩产的可能；他表示该晶圆厂必须由台积电运营，同时强调谈判尚未完成、未签署任何协议，这与马斯克此前称特斯拉和 SpaceX 将自建自营该厂的说法存在分歧[57]。10 月 18 日，英特尔宣布特斯拉已同意成为其即将推出的 14A 制程的代工客户，同时披露 18A 节点产出取得进展，并公布 200 亿美元股权融资计划，用于代工扩张相关的工厂建设[58]。

值得知道

特斯拉 Q3 交付 48.65 万辆。特斯拉 2026 年第三季度交付 48.65 万辆，延续第二季度创纪录的势头[59]。雅虎财经刊文指出，支撑其股价的并非汽车销售，而是 Robotaxi、人形机器人和 FSD 软件订阅等未来业务，文章提到其远期市盈率高达 218.80 倍，远超五年均值 121.43 倍和行业平均 14.78 倍[59]。Motley Fool 评论称，交付虽亮眼，投资者真正关注的是完整财报中的毛利率[60]。

特斯拉与 SpaceX 合并传闻。巴克莱称，特斯拉与 SpaceX 的合并可能于 12 月前公布[61]；该机构分析师又称，AI 或促使两家公司最早今秋合并[62]。钛媒体刊文分析称，交易方向大概率是 SpaceX 发行股票吸收特斯拉，最大障碍来自 SpaceX 的国家安全属性与特斯拉全球制造体系之间的冲突[63]。Future Fund 的 Gary Black 称，合并或令特斯拉估值降 20% 至 25%[64]。

Optimus 产能与定位。马斯克 10 月 13 日在 Giga Texas 的 X Takeover 活动上表示，中国对电机用磁体的出口限制使 Optimus 项目推迟两到三个月，期间出现过「有机器人没手臂」的情况；他称机器人手部是项目最难部分，量产爬坡将比新车更慢，内部目标为 2026 年底前周产超 1000 台[65]。10 月 18 日他在 X 上称 Optimus 与 Cybercab 将构成特斯拉价值的绝大部分[66]。浙商证券称人形机器人进入量产验证期，特斯拉四季度为产能爬坡关键验证期[67]。

星链航空与全球扩张。星链在印度仍待安全审核与频谱分配，马斯克称当地定价须让消费者负担得起，流量约每 GB 0.08 美元[68]。马斯克 10 月 8 日指责印度寡头阻挠星链入印，次日点名安巴尼，印度通信部当天回应称监管框架不公平的说法毫无根据，三家卫星运营商均已获牌照[69]。SJM 于 10 月 13 日呼吁以国家安全为由拒绝发放商业牌照，印度政府尚未批准或拒绝[70]。信实工业称欢迎竞争，星链回应已在印与监管合作超过五年[71]。美联航已有近 600 架飞机完成星链安装，美银报告称 2027 年底前覆盖全部机队[72]；西南航空称 2027 年秋季前全机队覆盖[73]。

星舰环评与试飞催化。摩根士丹利 10 月 13 日称，星舰第 15 次试飞或推动火箭完全复用，维持 SpaceX 增持评级及 300 美元目标价[74]。美国联邦航空管理局 10 月 14 日就星舰基地扩产方案启动项目级环境影响声明程序，拟评估每年最多 456 次星舰发射与 912 次着陆，远高于现行每年 25 次发射的上限，公众意见征询期截止 2026 年 11 月 30 日，该文件本身不构成对更高发射频率的批准[75]。

马斯克政治捐款创纪录。据《纽约时报》10 月 13 日报道，马斯克自 7 月起向共和党团体捐款至少 2.76 亿美元，其中 1.58 亿流向参议院领导基金[76]。另有报道称，马斯克 2025—2026 周期联邦政治捐赠约 3.66 亿美元，成为美国中期选举史上最大个人金主[77]。

Grok Bot 推广与争议。10 月 12 日，特斯拉在 Cybercab 与 Robotaxi 车队上线个性化 Grok 机器人，数小时内覆盖全部车队[78]。10 月 13 日，工程师蔡昀达确认 Grok @bot 已在 Cybercab 与 Model Y 车队部署，乘客可在行程中订餐、购物、转账、处理邮件[79]。10 月 16 日，亚马逊以违反使用条款为由屏蔽 Grok Bot 的购物代理功能，马斯克称 SpaceX 将全额补偿购买中出错或泄露卡信息的情况，并提出可能自建亚马逊的竞争对手[80]。

SpaceX 融资与上市预期。SpaceX 于 2026 年 6 月在纳斯达克上市，募资约 860 亿美元，估值跨过两万亿美元[81]。10 月 12 日，Susquehanna 将其目标价从 144 美元上调至 173 美元，维持中性评级[82]；同日 Zacks 提到 SpaceX 宣布发债 400 亿美元用于采购英伟达芯片扩充 AI 算力[83]。投资人 Ron Baron 称，SpaceX 有朝一日估值可能达到 50 万亿美元[84]。

Waymo 与英伟达竞品动态。Waymo 于 10 月 16 日宣布在圣安东尼奥、圣迭戈和坦帕向所有公众开放 Robotaxi 服务，范围涵盖圣安东尼奥国际机场，并称自今年早些时候在这三城启动服务以来已累计接待数十万名乘客[85]。同日 Waymo 宣布进军加拿大，将在多伦多建运营设施，目标 2028 年载客[86]；10 月 17 日又称将在多伦多街头测试自动驾驶车辆[87]。英伟达 10 月 16 日宣布与沃尔沃达成自动驾驶合作，其 Hyperion 平台包含定制高算力芯片与全套车载传感器，可支持 L2++ 级点对点功能[88]。

特斯拉储能与充电扩张。特斯拉与 Pilot 合作在佐治亚州 Ellabell 启用首座面向重型电动卡车的 Megacharger 充电站，配备 6 个充电桩，单桩最高输出 1.2 兆瓦，Pilot 称另有 12 座在建[89]。特斯拉称该网络单桩功率最高 1.2 兆瓦、30 分钟可补 60% 电量[90]。Paren 数据显示，截至 9 月底特斯拉在美国直流快充桩中份额降至 49.3%，低于上年同期的 54.3%，首次失去市场多数地位；三季度特斯拉单独新增 1287 个超级充电桩，仍居各运营商之首[91]。

特斯拉中国与欧洲市场。特斯拉 9 月在中国零售销量 64,837 辆，同比下降 9%，同期上海工厂出口 30,529 辆，同比增长 58%[92]。2026 年前三季度在华零售销量 381,088 辆，同比下滑近 12%，上海工厂出口 361,972 辆，出口占批发量比重升至 49%[93]。欧洲上月电动车购买量创历史新高，Model Y 仍是最畅销电动车型[94]。斯洛伐克批准特斯拉 FSD 监督版，成为第九个放行的欧盟国家，交通部长拉日强调这并非完全自动驾驶[95][96]。

特斯拉股价与评级波动。10 月 12 日杰富瑞将特斯拉目标价从 350 美元上调至 400 美元[97]。同日有技术分析师指出，特斯拉股价自 7 月底低点反弹 28%，年内仍下跌 15%，跑输标普 500 指数 14% 的涨幅[98]。10 月 13 日特斯拉收报 378.03 美元，跌 1.22%[99]。10 月 14 日法巴下调特斯拉目标价，担忧其 250 亿美元支出失控[100]。10 月 16 日 24/7 Wall St. 给出 410.88 美元目标价与买入评级[101]。

SpaceX 收购 Cursor 争议。10 月 10 日 X Takeover 活动上，马斯克表示全球攒够编程训练数据的只有 OpenAI、Anthropic 和 Cursor 三家，谷歌勉强算半个，xAI 与 Grok 不在其中；SpaceX 已行使选择权，以约 600 亿美元整体收购 Cursor[102]。10 月 15 日，Cursor 内部调查 GrokBot 测试数据或含客户机密并已传至 SpaceX 旗下 AI 部门 SpaceX SI[103]。

马斯克评 AI 与宏观。10 月 13 日长鑫存储公布 4F² 架构进展并计划 2026 年底推出 DDR5 服务器内存，费城半导体指数跌 2.7%，马斯克称中国规模化制造能力常超全球其他地区总和[104]。10 月 14 日马斯克称美光未过度压榨客户、内存芯片商仍有进一步涨价空间[105]，10 月 15 日又称美光长期存储芯片策略明智，美光股价仍继续走低[106]。10 月 15 日马斯克在 X 发文称中国 2028 年将大量生产 RAM[107]。10 月 18 日马斯克称解决美国国债问题的唯一办法是 AI 和机器人[108]。

Neuralink 与 X 平台动态。10 月 12 日，前 X CEO 雅卡里诺称，马斯克要求立刻行动，这塑造了旗下公司开发产品与承压运营的方式[109]。10 月 18 日，Neuralink 总裁 DJ Seo 称，马斯克的时间表基于第一性原理，80% 至 90% 的进度延误来自人为障碍而非真实限制[110]。同日，马斯克表示，X 平台使用量正处于历史最高水平[111]。

一句话

  • 新泽西 55 号公路一特斯拉冲过绿化带致 68 岁司机 Phillip Eastman 死亡，特斯拉向联邦监管机构报告称事发时驾驶辅助系统处于启用状态[112]。
  • 加州 80 号州际公路事故现场，一辆特斯拉撞上巡警车，22 岁司机称启用 FSD 时睡着，两名警员重伤[113]。
  • 特斯拉 2023 年推出的电动皮卡 Cybertruck，三年后仍未接近马斯克设定的年销 25 万辆目标[114]。
  • 特斯拉工程师确认 Cybercab 更新：乘客可按需调看后视与侧向摄像头，弥补无后视镜视野[115]。
  • 受特斯拉物理 AI 叙事带动，港股智驾概念走强，图达通涨约 16%、MOMENTA-W 涨近 9%[116]。
  • 特斯拉在欧洲把原 Full Self-Driving 更名为 Tesla Assisted Driving，涉及该股表现[117]。
  • 特斯拉 10 月 12 日至 18 日巴黎车展展出美国 Robotaxi 车队 Cybercab、Optimus，并提供免费 FSD 监督版试乘[118]。
  • 特斯拉无人驾驶 Robotaxi 暂由员工在公共超充站逐辆插枪充电，等待无线充电落地[119]。
  • 特斯拉 Cybercab 总工程师在 X Takeover 活动上确认，该专用无人出租车将很快配备新座椅及多项升级[120]。
  • 通用汽车 CEO 巴拉称，公司仍按计划在 2028 年推出脱眼脱手驾驶技术[121]。
  • 特斯拉在加州通过 PG&E 的 Flex Connect 计划，利用电网闲置容量提前启用超充站，电网宽松时满功率、紧张时降功率运行[122]。
  • Motley Fool 作者称特斯拉正转型为 AI 巨头，并反思自己曾过早卖出另一只类似赢家股[123]。
  • 9 月中国新能源车零售份额中，特斯拉升至 6.0% 排名第四，理想与蔚来跌出前十[124]。
  • Agility Robotics 即将上市，成为首家纯人形机器人公司，市场对其行业转折点寄予厚望[125]。
  • 特斯拉开始向搭载英特尔车机芯片的老款 Model S 和 Model X 推送 FSD（监督版）v14 Lite[126]。
  • 特斯拉股价走低，优步提出的问题牵动自动驾驶万亿级估值博弈[127]。
  • 加拿大全球事务部称正与车企磋商剩余配额分配，未解释特斯拉为何在仍有逾 3.3 万个中国电动车进口名额时暂停 Model 3 订单[128]。
  • 特斯拉计划在柏林超级工厂北侧新建约 53.6 万平方米的第二车间，12 月提交许可，最早 2027 年动工[129]。
  • 特斯拉得州工厂 Cybercab 总装高级经理 Jody Kerns 离职，加入 Rivian 任伊利诺伊州 R2 总装总监，为今年第二位离职的 Cybercab 项目负责人[130]。
  • Rivian 推出邀请制 Autonomy 早期体验计划，面向美国第二代 R1 和 R2 车主，首批从加州和佛州开始，入[131]。
  • 2026 年前九个月 Model Y 仍是加州最畅销车型，但特斯拉整体注册量下滑 10%[132]。
  • 据财联社报道，特斯拉能源与充电业务副总裁已离职[133]。
  • 马斯克 2020 年承诺的百万 Robotaxi 未兑现，专用无人出租车车队预计最早 2027 年才落地[134]。
  • 特斯拉在内华达州斯帕克斯招聘 Semi 组装、质量和服务岗位，WattEV、IMC 和 ZET SCALE 联盟等车队下单[135]。
  • 特斯拉 Cybercab 在澳洲主要城市巡展，运输工人工会与 Uber 联手反对自动驾驶车辆[136]。

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