馬斯克過去7天在X上釋出了82條與Grok Bot相關的推文，從買樂高到當私人財務助理，幾乎言必稱這款產品。這種高強度的安利，讓Grok Bot在海外社交平台上熱度飆升——一條詢問「這周用Grok Bot幹了什麼」的帖子下，提供實際使用場景的回覆超過1000條，內容包括分揀郵件、整理收據、檢查訂閱賬單、安排假期機票酒店，甚至有人靠它查資產編號、提交報修，修好了兩盞路燈。

但對中文使用者而言，這款產品更吸引人的可能是極低的使用門檻。它來自SpaceXAI(原xAI)，不僅不需要科學上網，官方還提供了人民幣結賬開通訂閱的渠道，可直接通過支付寶開通會員。作者因此決定親自體驗，結果卻是在開好會員之後，開始詢問Grok Bot怎麼退款。

作者交給Grok Bot的任務是安排一次去溫州參加婚禮的行程：11月13日從廣州出發，要趕上當天晚上6點的婚禮晚宴，16日返回，無托執行李，需要比較飛機和高鐵哪個更合適，如果坐飛機則比較不同平台的價格。Grok Bot很快給出建議——坐飛機，優先選早上8點15分起飛、10點抵達的南航航班。但第一個問題隨之而來：按它的估算，使用者需要在早上6點45分到7點之間到機場，如果住在市區，大約凌晨4點到4點半就要起床。作者質疑後，它改推薦上午10點40分的航班，並詢問是否幫忙下單。

第二個問題更關鍵：它似乎忘記了比價任務。追問之後才說明，它只拿到了同程上的「600元起」，攜程、去哪兒、飛豬和航司官網等頁面要麼打不開，要麼無法讀到當天報價。它給出的解決方案是讓使用者自己在手機上開啟各平台，把價格截圖或數字發給它，或者授權它操作電腦瀏覽器、登入後繼續查。作者指出，國內很多手機Agent已具備GUI圖形介面控制功能，但Grok Bot雖然有手機App，卻不能直接控制手機裡的其他App，所謂查機票、比價格只能在電腦網頁端完成，且檢視登入後報價還需本人先登入授權。

作者由此提出質疑：如果仍需授權、登入、開啟網頁再比價，Grok Bot與常見的可控制瀏覽器的Computer Use工具，本質差別有多大？對它的疑問也從「好不好用」變成了「存在到底何意味」。

文章進一步將Grok Bot與國內產品對比。官方對Grok Bot的定義是可以交付工作的「AI同事」，靠一台長期保留的雲電腦執行，裡面有瀏覽器、檔案和執行程式的環境，能通過聯結器接入應用，也能直接操作網頁；同一賬號下多個Bot共享檔案和登入狀態，使用者關掉電腦後它們仍可繼續工作。但作者認為，豆包工作同樣可以根據目標拆解任務、呼叫工具，完成文件、表格、PPT和多媒體內容製作，也能操作電腦和瀏覽器，並有本地與雲電腦模式。WorkBuddy也提供雲端持續執行任務、定時生成行業早報、多Agent協作和記憶功能。從「你說一個目標，AI去操作工具，最後交付成果」的使用方式看，Grok Bot與這些國內產品屬於同一類。

Grok Bot真正出圈的原因，可能在於訂閱整合與模型選擇。馬斯克新推出的The X Subscription把Grok、Grok Bot、Cursor和X的會員權益整合到一個訂閱裡。按官方列出的舊套餐價格，SuperGrok、Cursor Pro和X Premium+分開訂每月合計約90美元，現在每月30美元的Premium就打包了這些權益，且Grok和Cursor共享部分AI額度。此外，10月7日馬斯克在X上表示，Grok Bot會根據任務選擇最合適的後端模型，點名的名單裡包括Anthropic的Claude Opus 5.5，以及Midjourney、Suno。這引發討論：Grok Bot到底是AI助手，還是模型路由客戶端？至少已有使用者打算通過訂閱Grok Bot來使用Claude Opus 5.5。不過Grok Bot並不提供模型選擇選項，使用者詢問也不會被告知當前使用的是什麼模型，在一切黑箱的情況下，是否真的路由到了更貴的Claude模型仍存疑問。

作者最後指出，從訂閱整合到公開宣傳可能用上對手的最強模型，說明馬斯克對Grok Bot的野心不止於一個單純的AI助手。一個能解決各種AI訂閱各自為政的平台式軟體，或許比鼓搗一個最強AI更有潛力。