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特斯拉今日兩條主線並行：奧斯汀Cybercab車隊規模已擴至300輛以上，30天內增長約8倍；9月中國產電動車交付95366輛，同比增5%，為連續第11個月增長，但全球三季度交付下滑。同日，競爭對手Lucid披露2026年產量13228輛、交付10852輛，Q3交付不及預期，並再向沙特投資方借款4億美元。
特斯拉 Robotaxi 官方賬號 10 月 10 日發帖稱，奧斯汀已有超過 300 輛 Cybercab 投入服務，較付費載客啟動後的 30 天內增長約 8 倍。此前得州登記記錄顯示獲批 Cybercab 數量從 169 輛升至 319 輛。特斯拉未說明這些車輛是否全部無人監督、多少仍配安全員，也未公佈達拉斯上線時間。
為什麼重要這是特斯拉無人計程車從獲批登記走向實際載客運營的關鍵規模訊號，直接關係到其自動駕駛商業化能否跑通單位經濟模型。
特斯拉上海工廠9月交付95366輛中國產電動車，同比增長5%，連續第11個月實現同比正增長，三季度上海工廠交付量環比增長13.7%。但同期特斯拉全球交付量同比下降2.1%，中國市場零售銷量承壓，8月同比下滑12.4%至50047輛，排名跌至第五。
為什麼重要這組資料呈現特斯拉在華產銷與全球交付的背離，是觀察其在中國這個全球最大電動車市場競爭力的關鍵視窗。
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