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特斯拉今日两条主线并行：奥斯汀Cybercab车队规模已扩至300辆以上，30天内增长约8倍；9月中国产电动车交付95366辆，同比增5%，为连续第11个月增长，但全球三季度交付下滑。同日，竞争对手Lucid披露2026年产量13228辆、交付10852辆，Q3交付不及预期，并再向沙特投资方借款4亿美元。
特斯拉 Robotaxi 官方账号 10 月 10 日发帖称，奥斯汀已有超过 300 辆 Cybercab 投入服务，较付费载客启动后的 30 天内增长约 8 倍。此前得州登记记录显示获批 Cybercab 数量从 169 辆升至 319 辆。特斯拉未说明这些车辆是否全部无人监督、多少仍配安全员，也未公布达拉斯上线时间。
为什么重要这是特斯拉无人出租车从获批登记走向实际载客运营的关键规模信号，直接关系到其自动驾驶商业化能否跑通单位经济模型。
特斯拉上海工厂9月交付95366辆中国产电动车，同比增长5%，连续第11个月实现同比正增长，三季度上海工厂交付量环比增长13.7%。但同期特斯拉全球交付量同比下降2.1%，中国市场零售销量承压，8月同比下滑12.4%至50047辆，排名跌至第五。
为什么重要这组数据呈现特斯拉在华产销与全球交付的背离，是观察其在中国这个全球最大电动车市场竞争力的关键窗口。
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