特斯拉上海工厂9月交付了95366辆中国产电动车，同比增长5%，将同比正增长的连续月份数延长至11个月。据路透社援引中国乘用车协会（CPCA）周五发布的数据，上海工厂当月向中国、欧洲、亚太及加拿大市场交付了Model 3和Model Y车型。此前8月的同比增幅为3.6%。

按路透社基于CPCA数据的测算，上海工厂三季度交付量环比增长13.7%。不过，特斯拉全球交付量同期却同比下降2.1%，与去年创纪录的季度表现形成对比。这一反差意味着，中国产车型的稳健表现并未能完全抵消其他市场的疲软。

为支撑中国市场需求，特斯拉在10月推出了促销措施。部分Model Y版本可享受7000元人民币（约1044美元）的尾款减免，所有Model 3车型则可获得5000元人民币优惠。

值得注意的是，尽管9月数据延续了增长势头，特斯拉在中国这个全球最大汽车市场面临的竞争压力仍在加剧。特斯拉8月在华零售销量同比下降12.4%至50047辆，为2022年以来最疲软的8月表现。当月特斯拉在中国市场排名第五，落后于以233943辆领跑的比亚迪。来自本土电动车制造商和更低价车型的竞争，持续对特斯拉的销售构成压力。

从行业整体看，中国8月纯电动车销量同比仅增长0.8%，包含插电式混合动力车在内的新能源汽车销量则同比下降10.1%，显示市场整体增速放缓。

与此同时，特斯拉正在推进其自动驾驶布局，Cybercab无人驾驶出租车项目正在落地。这一战略方向被视为特斯拉在汽车销售之外寻求新增长曲线的重要举措，但其商业化前景仍待观察。

综合来看，特斯拉中国产车型的月度交付数据与全球交付数据呈现出不同走向：上海工厂的出口与内销组合支撑了连续增长，而全球交付的下滑以及中国零售端的疲软，则反映出市场竞争格局的变化。投资者关注的焦点在于，促销措施能否在第四季度稳住中国市场需求，以及自动驾驶相关业务的进展能否为估值提供新的支撑。