特斯拉的无方向盘无人出租车 Cybercab 正准备走出奥斯汀。特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 在 X 上回应特斯拉 Robotaxi 官方账号的庆祝帖时表示，这款专用无人驾驶出租车将「很快」登陆 达拉斯。他没有给出比「很快」更明确的时间表，并在另一条帖子中打趣说，公司正在学习「准时」这件事。

这条消息的背景是 Cybercab 在首个落地城市奥斯汀的快速扩张。据官方账号披露，奥斯汀目前已有超过 300 辆 Cybercab 上路，而这款车是特斯拉旗下唯一没有方向盘和踏板的车型。相比大约一个月前刚上路时，车队规模增长了约 800%。Elluswamy 在转发时写道，距离 10/10 Cybercab WeRobot 发布会已过去两年，如今这些车在奥斯汀已随处可见，达拉斯也快了。

达拉斯并非突然被纳入视野。特斯拉近期已在该市加大自动驾驶布局：8 月底，公司将达拉斯的 Robotaxi 覆盖区域扩大了约 50%。Cybercab 的数量也在逐步爬升，据休斯顿一处停车场的无人机拍摄画面显示，车队规模在 9 月底约为 105 辆，随后不久升至 200 辆。

不过，特斯拉似乎尚未准备把可运营的 Cybercab 运出得克萨斯州。与此同时，这家电动车制造商正将一辆展示用车跨越大西洋，参加 10 月 12 日至 18 日举行的 2026 巴黎车展。此前在 9 月，特斯拉已带着这款无人驾驶出租车在中国、澳大利亚和新西兰进行了巡展。

从更广的视角看，Cybercab 从奥斯汀向达拉斯复制，是特斯拉 Robotaxi 故事从「单城试点」走向「多城铺开」的一次检验。奥斯汀车队一个月内从约百辆级跃升至 300 辆以上，说明产能与部署节奏在加快；但跨城扩张涉及监管许可、运营区域划定、远程协助与维保体系等一整套配套，达拉斯能否顺利接棒、以及「很快」究竟意味着几周还是几个月，仍有待观察。对关注特斯拉自动驾驶商业化进程的读者而言，接下来值得留意的是达拉斯上线后的实际运营范围、车队规模，以及特斯拉是否会把这一模式继续推向得州以外的市场。