特斯拉上海工廠9月交付了95366輛中國產電動車，同比增長5%，將同比正增長的連續月份數延長至11個月。據路透社援引中國乘用車協會（CPCA）週五釋出的資料，上海工廠當月向中國、歐洲、亞太及加拿大市場交付了Model 3和Model Y車型。此前8月的同比增幅為3.6%。

按路透社基於CPCA資料的測算，上海工廠三季度交付量環比增長13.7%。不過，特斯拉全球交付量同期卻同比下降2.1%，與去年創紀錄的季度表現形成對比。這一反差意味著，中國產車型的穩健表現並未能完全抵消其他市場的疲軟。

為支撐中國市場需求，特斯拉在10月推出了促銷措施。部分Model Y版本可享受7000元人民幣（約1044美元）的尾款減免，所有Model 3車型則可獲得5000元人民幣優惠。

值得注意的是，儘管9月資料延續了增長勢頭，特斯拉在中國這個全球最大汽車市場面臨的競爭壓力仍在加劇。特斯拉8月在華零售銷量同比下降12.4%至50047輛，為2022年以來最疲軟的8月表現。當月特斯拉在中國市場排名第五，落後於以233943輛領跑的比亞迪。來自本土電動車製造商和更低價車型的競爭，持續對特斯拉的銷售構成壓力。

從行業整體看，中國8月純電動車銷量同比僅增長0.8%，包含插電式混合動力車在內的新能源汽車銷量則同比下降10.1%，顯示市場整體增速放緩。

與此同時，特斯拉正在推進其自動駕駛佈局，Cybercab無人駕駛出租車專案正在落地。這一戰略方向被視為特斯拉在汽車銷售之外尋求新增長曲線的重要舉措，但其商業化前景仍待觀察。

綜合來看，特斯拉中國產車型的月度交付資料與全球交付資料呈現出不同走向：上海工廠的出口與內銷組合支撐了連續增長，而全球交付的下滑以及中國零售端的疲軟，則反映出市場競爭格局的變化。投資者關注的焦點在於，促銷措施能否在第四季度穩住中國市場需求，以及自動駕駛相關業務的進展能否為估值提供新的支撐。