特斯拉正在為 Cybercab 開發一項新功能：乘客可在車內螢幕上按需調取車輛的後視與側向中繼攝像頭畫面。特斯拉 UI 軟體工程師 Evan（社交賬號 @CarCoder）在 X 上以「正在開發中」四個字確認了這一進展。

事情的起因是一位名叫 Dan Burkland 的乘客。他在 10 月 9 日釋出了一張夜間乘坐 Cybercab 時拍下的車載資訊娛樂螢幕照片，稱讚特斯拉 UI 團隊在軟體上的表現，隨後提出一項請求：希望乘客能按需調取後視與中繼攝像頭畫面，他特別提到這樣做「尤其是為了安心」。不到一小時，Evan 便在同一平台上作出回應，確認該功能已在開發。

目前 Cybercab 的車內螢幕提供的內容包括：車輛感知系統的即時視覺化畫面、地圖、行程預計到達時間、音樂以及空調控制。螢幕並不直接呈現攝像頭拍攝的畫面本身——這正是上述乘客指出的缺口。

對於一輛沒有方向盤、也沒有駕駛員的車輛而言，能看到車後與車身兩側的情況有其實際意義。乘客在繁忙街道旁開門下車前，可能希望先確認後方是否安全；也可能只是想了解車輛此刻在對什麼做出反應。

不過，特斯拉尚未說明該功能何時推送、乘客將以何種方式開啟攝像頭畫面，也未確認它是否會同步登陸 Model Y Robotaxi 車隊。目前關於這項功能的資訊，僅有 Evan 的這一句回覆。

時間點上，這正值 Cybercab 專案較為忙碌的一段時期。特斯拉已將其奧斯汀的 Cybercab 車隊規模擴大至 300 輛以上，同時車主們也在實際使用中觀察到一些小的軟體調整，例如 Cybercab 會在停靠圍欄旁時縮短車門開啟幅度以避免碰撞。

從更廣的視角看，這類細節功能的補齊，反映的是無人計程車在「把人安全送到」之外，還需要解決乘客在車內如何獲得掌控感的問題。傳統網約車中，乘客可以通過車窗、後視鏡或與司機交流來確認周邊狀況；而在完全無人駕駛的車廂裡，螢幕成為乘客與外界之間的主要資訊通道。攝像頭畫面是否開放給乘客，本質上是在視覺化感知資料與原始影像之間做取捨——前者經過系統處理、更易理解，後者則更直接、更接近乘客熟悉的「看一眼後視鏡」的體驗。

值得注意的是，特斯拉在 Robotaxi 軟體上的迭代節奏，往往通過工程師在社交平台上的簡短回覆、以及乘客在實車中拍到的細節變化對外顯現，而非通過正式的產品釋出。此次攝像頭功能的確認也延續了這一模式：沒有新聞稿，沒有時間表，只有一句「正在開發中」。對關注特斯拉無人計程車落地進度的人來說，這類碎片資訊構成了觀察其軟體成熟度的實際線索。