特斯拉的 Robotaxi 官方账号在 10 月 10 日（周六）下午发布消息称，奥斯汀目前有超过 300 辆 Cybercab 在提供服务，相比付费载客启动后的 30 天，规模扩大了约 8 倍。特斯拉主账号在几分钟内转发了这条内容，配有一段金色 Cybercab 行驶在奥斯汀街头的短视频。这是特斯拉首次公开给出如此高的「正在奥斯汀服务」的官方车辆数。

Cybercab 是特斯拉专为无人出租车场景设计的车型，双座布局，没有方向盘和踏板。特斯拉于 9 月初在得克萨斯州开始让付费公众乘客乘坐该车型，此前已将首批车辆登记进该州的自动驾驶车辆名录。

值得注意的是，「上路服务」与「登记在册」并不是一回事。本月初得州登记记录显示，获批的 Cybercab 数量从 169 辆升至 319 辆，原因是新增了 150 个车辆识别码（VIN）。当时特斯拉还以「闸门正在打开」的说法暗示将扩大投放。周六这条帖子，则是公司自己对奥斯汀实际车队规模的口径。

不过，特斯拉并未披露几个关键细节：这 300 多辆 Cybercab 是否全部处于无人监督状态、其中还有多少仍配备安全员、以及车队扩大后等待时长和服务时段是否发生变化。奥斯汀的 Robotaxi 服务时间目前运营至晚上 11 点。公司同样没有说明 Cybercab 何时开始接待达拉斯的乘客——当地用户目前仍只能叫到 Model Y。

从时间线看，特斯拉的推进节奏相当紧凑：9 月初启动付费载客，一个月内就把奥斯汀的 Cybercab 数量拉高约 8 倍。对关注特斯拉自动驾驶业务的人来说，真正决定这项业务成色的，不只是车队数字的增长速度，还包括无人监督比例、单车运营效率与安全记录等尚未公开的指标。奥斯汀作为首个落地城市，其运营数据也将成为外界评估特斯拉能否把 Robotaxi 复制到更多城市的重要参照。