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10月4日，特斯拉自動駕駛仍是焦點：馬斯克回應CNBC質疑，稱Cybercab在奧斯汀刻意謹慎推進，當地車隊已達169輛；同日有評論將特斯拉與美光作估值對比，TechCrunch Mobility則關注自動駕駛出租車監管收緊。此外，NASA發文介紹參與重返月球計劃的工程師Richard Spolzino。
The Motley Fool 評論認為，特斯拉過去一年股價跌近兩成、市盈率約 345 倍，估值遠高於標普 500 非必需消費板塊約 24.4 倍的平均水平，且收入仍主要依賴電動車。相比之下，美光科技雖一年漲近 500%，但市盈率僅約 14 倍，受益於 AI 記憶體需求，分析師普遍看多。
為什麼重要這篇評論把特斯拉與美光放在同一估值與基本面框架下對比，為關注馬斯克生態的讀者提供了一個觀察特斯拉當前市場定價與 AI 硬體受益者差異的視角。
馬斯克就Cybercab在奧斯汀的首月運營爭議作出回應，強調特斯拉在自動駕駛安全上「極其謹慎」。此前CNBC稱首月表現「坎坷」，而Sawyer Merritt援引得州車管所記錄指出，註冊Cybercab已從45輛增至169輛，未發生重大事故。部分乘客反映等待時間長、上下車地點有誤等問題。
為什麼重要Cybercab是特斯拉自動駕駛商業化落地的關鍵試驗田，其擴張節奏與安全驗證進展直接影響市場對特斯拉robotaxi業務前景的判斷。
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