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10月4日，特斯拉自动驾驶仍是焦点：马斯克回应CNBC质疑，称Cybercab在奥斯汀刻意谨慎推进，当地车队已达169辆；同日有评论将特斯拉与美光作估值对比，TechCrunch Mobility则关注自动驾驶出租车监管收紧。此外，NASA发文介绍参与重返月球计划的工程师Richard Spolzino。
The Motley Fool 评论认为，特斯拉过去一年股价跌近两成、市盈率约 345 倍，估值远高于标普 500 非必需消费板块约 24.4 倍的平均水平，且收入仍主要依赖电动车。相比之下，美光科技虽一年涨近 500%，但市盈率仅约 14 倍，受益于 AI 内存需求，分析师普遍看多。
为什么重要这篇评论把特斯拉与美光放在同一估值与基本面框架下对比，为关注马斯克生态的读者提供了一个观察特斯拉当前市场定价与 AI 硬件受益者差异的视角。
马斯克就Cybercab在奥斯汀的首月运营争议作出回应，强调特斯拉在自动驾驶安全上「极其谨慎」。此前CNBC称首月表现「坎坷」，而Sawyer Merritt援引得州车管所记录指出，注册Cybercab已从45辆增至169辆，未发生重大事故。部分乘客反映等待时间长、上下车地点有误等问题。
为什么重要Cybercab是特斯拉自动驾驶商业化落地的关键试验田，其扩张节奏与安全验证进展直接影响市场对特斯拉robotaxi业务前景的判断。
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