特斯拉CEO馬斯克在社交平台X上表示，公司已下調下一代Optimus機器人所用晶片的記憶體規格，目的是讓這款人形機器人具備量產條件。他稱，特斯拉把AI5晶片的記憶體砍掉一半，降至72GB的LP5；AI6晶片的記憶體則減少三分之一，降至144GB的LP6。馬斯克稱，這是「為Optimus量產拿到足夠產能的唯一辦法」，並「大幅」降低了成本。

他同時強調，這一調整對Optimus的效能影響「可以忽略」，理由是記憶體頻寬而非記憶體總容量才是更主要的限制因素。馬斯克的表態是對一位X使用者的回應，該使用者援引馬斯克此前關於人工智慧終將超越人類智慧總和的預測，進而主張人形機器人的數量會超過人類。

這一表態的時間點，恰逢儲存晶片廠商美光科技召開財報電話會。美光CEO桑傑·梅赫羅特拉在會上表示，人形機器人單台預計需要超過200GB的記憶體以及數TB的儲存，用量與自動駕駛汽車相近。他還稱，到本十年末，物理形態的AI可能成為記憶體與儲存需求的重要驅動力，目前已有數家客戶在試用美光的下一代產品。

按每台機器人約200GB記憶體估算，上述X使用者推算，若人形機器人數量達到100億台，所需記憶體將高達2萬億GB，遠超全球每年約450億GB的DRAM產量。這一測算把話題從單台機器人的硬體配置，拉高到了整個儲存產業能否承接的層面。

在量產進度方面，特斯拉據報已下達首批大規模零部件訂單，涉及約5000台Optimus，並正在量產前對中國的供應商進行稽核。公司的長期目標是最終實現每年生產100萬台Optimus。

從產業邏輯看，馬斯克削減單機記憶體的做法，反映的是量產階段對成本與供應可得性的權衡：在儲存晶片供應與價格存在不確定性的背景下，降低單台用量有助於提升整機產能的可行性。而美光方面給出的高用量預期，則指向另一種敘事——若人形機器人真如預期普及，儲存晶片將迎來一個體量可觀的新增需求來源。兩者的側重點並不相同：前者關注的是當下能否把機器人造出來、造得起，後者關注的是長期需求天花板。

對關注特斯拉與機器人產業鏈的讀者而言，值得跟蹤的變數包括Optimus的實際量產節奏、晶片規格調整後機器人在真實場景中的表現，以及儲存晶片供需格局會否因物理AI的推進而發生變化。