一名特斯拉 Cybercab 乘客在 10 月 5 日（週一） 釋出影片稱，他乘坐的無人駕駛出租車在得克薩斯州 奧斯汀 一處停車場內被困約 14 分鐘，原因是車輛無法自行重新規劃路線。

據這位名為 David Moss 的乘客在 X 平台釋出的 14 分鐘影片，這輛 Cybercab 在接客停車場內反覆繞圈，試圖找到出口，持續約 7 分鐘仍未成功。隨後特斯拉客服人員接入，遠端將車輛停下，又花了約 7 分鐘重啟車輛軟體，行程才得以繼續。

Moss 本人將這次經歷稱為一個“有趣的邊緣情況”，而非安全驚嚇。車輛沒有發生碰撞，也沒有需要拖車。值得注意的是，Cybercab 沒有方向盤，因此遠端停車成為客服介入的關鍵手段——這起事件也提供了一個較早的具體案例，展示特斯拉無人駕駛出行服務在載客狀態下如何處理路線規劃失敗。

時間點值得留意：特斯拉 9 月初才在奧斯汀啟動 Cybercab 的付費乘坐服務，此後奧斯汀車隊規模已增長至 169 輛註冊 Cybercab。馬斯克此前表示，公司對這次推廣“極其謹慎”，並稱當車輛出現困惑時，遠端支援人員可以介入。

與此同時，特斯拉正處在監管審視之下。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已就特斯拉如何將近 1000 輛 Cybercab 依據聯邦安全標準進行認證展開調查。早期報道也彙總了乘客的抱怨，包括等待時間過長、上車地點錯誤等問題。

對乘客而言，週一的影片顯示，當車輛陷入困境時，客服能夠看到車輛、將其停下並重啟。更值得關注的問題是：隨著車隊持續擴大，這類邊緣情況出現的頻率會有多高，以及特斯拉最終是否會就此次事件作出回應。