SpaceX 已將超級重型助推器 B22 運抵得克薩斯州 Starbase 的發射台，並立即展開回收前的最終測試。公司表示，B22 是首枚計劃在飛行後返回發射場、由發射塔捕獲的超級重型 V3 版本助推器。此次測試包含一項在捕獲高度進行的懸吊擠壓測試，目的是讓助推器與塔上捕獲裝置提前配合，為實際飛行返回做準備。
這一動作延續了今年 9 月 Booster 21 推出時的節奏，當時 SpaceX 正在為星艦第 14 次飛行準備硬體。但本次更新的重點不在發射本身，而在回收方案：SpaceX 明確將 B22 定位為首枚執行返場捕獲的 V3 助推器。
SpaceX 對超級重型助推器的塔捕並不陌生。首次成功捕獲發生在 2024 年 10 月 13 日的第 5 次飛行，此後公司稱已有三枚 V1 助推器在更早的飛行中被捕獲。因此，B22 若嘗試成功，將是 V3 版本的首次，而非 SpaceX 整體上的首次助推器捕獲。
按照當前任務規劃，第 15 次飛行中超級重型助推器將在升空約 6 分 35 秒後返回。上面級星艦則繼續入軌，部署 26 顆星鏈 V3 衛星，並在發射約 22 小時 32 分鐘後、繞行約 14 圈後嘗試自身的塔捕。若兩者均成功，這將是同一任務中首次同時回收兩級。不過星艦的返回是有條件的：飛行控制人員必須確認再入、著陸點火和接近發射塔所需系統狀態正常。助推器捕獲成功本身並不保證飛船也能被捕獲。
SpaceX 在 11 月 10 日的更新中附了四張照片，記錄 B22 運抵與測試過程。公司任務頁面顯示，發射最早瞄準 11 月 13 日，尚待監管批准，視窗於美國中部時間下午 4 時 45 分開啟，持續 75 分鐘。這一日期與 SpaceX 發射負責人的說法一致，但時間和回收時間線仍可能調整。
從技術角度看，懸吊擠壓測試是飛行前的地面準備節點，真正的飛行與回收嘗試尚未發生。對關注星艦進展的人來說，B22 為下一次 V3 助推器捕獲嘗試提供了一個具體的跟蹤物件，而 V3 版本的回收表現將直接影響星艦後續發射頻率與星鏈部署節奏。