總部位於美國佛羅里達州西棕櫚灘的航空運營商 Slate Aviation 宣佈，將把 星鏈（Starlink） 衛星網際網路服務推廣至其全部機隊，安裝工作從 12月 啟動。該公司在新聞稿中預計，到 2027年初 所有飛機都將配備星鏈；不過 Slate 在社交平台 X 上的官方帖文給出的時間表是 2027年中，兩處口徑略有出入。

Slate Aviation 的業務覆蓋北美，包括按需包機、分時產權與整機產權，以及按座位銷售的 shuttle 航班。公司表示，產權所有者、會員以及按需包機客戶將獲得同等質量的網路連線，其 shuttle 機隊同樣會升級上網服務。這意味著無論是整機買斷的機主，還是臨時訂座的旅客，都能在飛行途中使用流媒體、通話等線上服務。

Slate 執行長兼聯合所有者 Heather Maguire 表示，網路連線如今已成為人們空中生活的一部分，與地面生活同樣重要，而星鏈是明確的選擇。公司及其關聯方擁有或運營超過 30架龐巴迪（Bombardier） 飛機，Slate 稱其每年執行超過 7000架次 航班。

從行業背景看，星鏈的航空業務近期動作頻頻：公務機運營商 Flexjet 已為灣流 G650 引入星鏈連線，Aero 也增加了機上星鏈服務，布魯塞爾航空則推出免費星鏈 Wi-Fi 並計劃到 2027 年覆蓋 15 架飛機。此前還有報道稱，星鏈航空面向公務機的服務價格已升至 20萬美元，月費翻倍。這些動向顯示，機上高速網際網路正從高階選配逐漸變為運營商吸引與留住客戶的基礎設施。

對 Slate 而言，全機隊部署星鏈有助於統一服務標準，減少不同機型、不同航線之間的體驗差異。對星鏈來說，公務機與包機運營商客單價高、對連線質量敏感，是航空業務中利潤較厚的細分市場。隨著更多運營商跟進，機上 Wi-Fi 的競爭焦點正從“有沒有”轉向“快不快、穩不穩”，而低軌衛星方案在覆蓋範圍與延遲上的特點，使其成為這一輪升級中的主要選項之一。