SpaceX 已将超级重型助推器 B22 运抵得克萨斯州 Starbase 的发射台，并立即展开回收前的最终测试。公司表示，B22 是首枚计划在飞行后返回发射场、由发射塔捕获的超级重型 V3 版本助推器。此次测试包含一项在捕获高度进行的悬吊挤压测试，目的是让助推器与塔上捕获装置提前配合，为实际飞行返回做准备。
这一动作延续了今年 9 月 Booster 21 推出时的节奏，当时 SpaceX 正在为星舰第 14 次飞行准备硬件。但本次更新的重点不在发射本身，而在回收方案：SpaceX 明确将 B22 定位为首枚执行返场捕获的 V3 助推器。
SpaceX 对超级重型助推器的塔捕并不陌生。首次成功捕获发生在 2024 年 10 月 13 日的第 5 次飞行，此后公司称已有三枚 V1 助推器在更早的飞行中被捕获。因此，B22 若尝试成功，将是 V3 版本的首次，而非 SpaceX 整体上的首次助推器捕获。
按照当前任务规划，第 15 次飞行中超级重型助推器将在升空约 6 分 35 秒后返回。上面级星舰则继续入轨，部署 26 颗星链 V3 卫星，并在发射约 22 小时 32 分钟后、绕行约 14 圈后尝试自身的塔捕。若两者均成功，这将是同一任务中首次同时回收两级。不过星舰的返回是有条件的：飞行控制人员必须确认再入、着陆点火和接近发射塔所需系统状态正常。助推器捕获成功本身并不保证飞船也能被捕获。
SpaceX 在 11 月 10 日的更新中附了四张照片，记录 B22 运抵与测试过程。公司任务页面显示，发射最早瞄准 11 月 13 日，尚待监管批准，窗口于美国中部时间下午 4 时 45 分开启，持续 75 分钟。这一日期与 SpaceX 发射负责人的说法一致，但时间和回收时间线仍可能调整。
从技术角度看，悬吊挤压测试是飞行前的地面准备节点，真正的飞行与回收尝试尚未发生。对关注星舰进展的人来说，B22 为下一次 V3 助推器捕获尝试提供了一个具体的跟踪对象，而 V3 版本的回收表现将直接影响星舰后续发射频率与星链部署节奏。