澳大利亞首都領地政府與儲能開發商 Eku Energy 週四宣佈，位於堪培拉南部 Tuggeranong 地區 Williamsdale 的 Big Canberra Battery 已正式併網執行。該專案規模為 250 兆瓦 / 500 兆瓦時，採用 136 台特斯拉 Megapack 2 XL，可在用電高峰時段滿足堪培拉約三分之一的電力需求，持續約兩小時。首都領地官員稱，這是該領地歷史上最大的電池儲能系統。
從工程結構看，這批 Megapack 被編入 12 個彙集單元，每個單元配備各自的升壓變壓器，再通過一台政府稱重逾 180 噸的主變壓器接入電網。專案建設高峰期支援了約 150 個崗位。Eku Energy 負責專案開發並將在投運後繼續運營，其平衡系統承包商為 Consolidated Power Projects，配電網提供商為 Evoenergy，電網接入審批則得到澳大利亞能源市場運營商 AEMO 的支援。
首都領地首席部長 Andrew Barr 將這座電池定位為堪培拉推進家庭、商業和交通電氣化過程中的“未來保障”設施，稱其有助於保持電網可靠與韌性、更好利用可再生能源。Eku 營運長 Tom Best 表示，專案按時、按預算、安全完成，社群公益資金已開始流向本地團體以及澳大利亞國立大學的能源研究，首都領地將該公益包規模定為 100 萬澳元。
放到更大背景下，澳大利亞已是特斯拉 Megapack 的重要市場，此前已有墨爾本地區 1.6 吉瓦時站點於今年早些時候投運，以及一個 4.5 億澳元的電池儲能專案在 2025 年底上線。特斯拉方面還曾表示，Megapack 供應已排至 2027 年，同時正在擴大得克薩斯州的生產。Williamsdale 專案使堪培拉擁有了與城市晚間用電高峰相匹配的電網級特斯拉電池。
不過，首都領地和 Eku 均未披露 Williamsdale 的日常排程方式、預期的批發市場收入，也未說明除 Dickson、Casey 和 Fadden 已執行的社群級電池之外，是否還有更多領地級 Megapack 專案已簽約。對關注特斯拉儲能業務的人來說，這個專案是其在海外電網級市場持續拿單的又一實證，但專案層面的商業回報細節仍不透明。