特斯拉FSD（監督版）車隊的累計行駛里程已突破170億英里，其中城市道路里程約67.6億英里。這一資料來自特斯拉官網的FSD（監督版）車輛安全報告頁面，該頁面即時更新車隊在啟用FSD（監督版）狀態下的行駛里程。

截至週一，計數器顯示自2020年以來FSD（監督版）累計行駛超過170.03億英里，城市道路里程超過67.57億英里。同一頁面列出該監督版產品已覆蓋17個市場，包括加拿大和拉脫維亞。

這一累計數字略高於上週特斯拉滾動安全更新顯示的水平——當時其重大碰撞間隔里程突破600萬英里，對應車隊里程約167億英里。特斯拉於2025年11月在同一安全頁面推出即時里程計數器，當時車隊里程接近64億英里。城市裡程在儀表盤上單獨列出，特斯拉說明計數器按車隊平均每秒行駛里程的速度遞增。

儘管里程資料持續增長，特斯拉仍將FSD（監督版）定位為需要駕駛員全程監督的功能，要求駕駛者保持注意力並隨時準備接管。與此同時，無人監督的Robotaxi里程在另一份安全報告中單獨統計。

資料集的擴張與使用者採用率相互推動。2026年第三季度，北美地區新車交付中超過75%選裝了FSD；租車平台Turo也已開始在美國提供經過驗證的FSD（監督版）租賃車輛。

從行業視角看，累計里程的規模是自動駕駛資料飛輪的核心指標之一。對特斯拉而言，監督版FSD的里程積累既為演算法訓練提供素材，也為未來向更高階自動駕駛過渡積累安全記錄。不過，監督版與無人監督版本在責任歸屬和監管要求上存在本質區別，里程數字的增長並不直接等同於自動駕駛能力的躍升。市場關注的重點在於，這些里程能否轉化為可驗證的安全表現提升，以及選裝率能否在更多市場維持增長勢頭。