特斯拉FSD（监督版）车队的累计行驶里程已突破170亿英里，其中城市道路里程约67.6亿英里。这一数据来自特斯拉官网的FSD（监督版）车辆安全报告页面，该页面实时更新车队在启用FSD（监督版）状态下的行驶里程。

截至周一，计数器显示自2020年以来FSD（监督版）累计行驶超过170.03亿英里，城市道路里程超过67.57亿英里。同一页面列出该监督版产品已覆盖17个市场，包括加拿大和拉脱维亚。

这一累计数字略高于上周特斯拉滚动安全更新显示的水平——当时其重大碰撞间隔里程突破600万英里，对应车队里程约167亿英里。特斯拉于2025年11月在同一安全页面推出实时里程计数器，当时车队里程接近64亿英里。城市里程在仪表盘上单独列出，特斯拉说明计数器按车队平均每秒行驶里程的速度递增。

尽管里程数据持续增长，特斯拉仍将FSD（监督版）定位为需要驾驶员全程监督的功能，要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。与此同时，无人监督的Robotaxi里程在另一份安全报告中单独统计。

数据集的扩张与用户采用率相互推动。2026年第三季度，北美地区新车交付中超过75%选装了FSD；租车平台Turo也已开始在美国提供经过验证的FSD（监督版）租赁车辆。

从行业视角看，累计里程的规模是自动驾驶数据飞轮的核心指标之一。对特斯拉而言，监督版FSD的里程积累既为算法训练提供素材，也为未来向更高阶自动驾驶过渡积累安全记录。不过，监督版与无人监督版本在责任归属和监管要求上存在本质区别，里程数字的增长并不直接等同于自动驾驶能力的跃升。市场关注的重点在于，这些里程能否转化为可验证的安全表现提升，以及选装率能否在更多市场维持增长势头。