特斯拉在得克薩斯州的Robotaxi車隊規模進一步擴大。最新註冊資料顯示，該公司新增了124輛Model Y，使其在得州的自動駕駛出租車總數達到1204輛，與主要競爭對手Waymo的1259輛車隊規模僅相差55輛。

這一數字來自對得州車輛註冊記錄的追蹤。就在幾天前，特斯拉剛向車隊添加了29輛Cybercab，使總數達到1080輛；而更早之前，該公司還一次性引入了81輛新車。最新一批Model Y的加入，讓特斯拉車隊距離超越Waymo僅一步之遙。若特斯拉維持當前的擴張節奏，車隊規模在數日內反超並非沒有可能。

從車隊構成看，目前特斯拉在得州的Robotaxi由631輛Model Y和573輛Cybercab組成，分別佔車隊總數的52%和48%。這些車輛在得州的奧斯汀、達拉斯和休斯頓三座城市運營，累計完成的無人駕駛行程里程已接近300萬英里。

在得州市場，特斯拉的規模已明顯領先於其他競爭者。排名第三的Avride運營著344輛自動駕駛出租車，而Zoox的車隊規模僅為63輛。特斯拉的領先優勢不僅體現在數量上，其擴張速度也遠超對手。

特斯拉此前表示，其Cybercab的產能已經超過註冊和部署的速度，公司甚至偶爾會暫停Cybercab生產線以避免庫存積壓。這意味著制約車隊擴張的主要瓶頸可能不在製造端，而在註冊和部署環節。

不過，註冊數量並不完全等同於實際在運車輛。並非所有完成註冊的車輛都會立即投入服務，因此車隊的實際路面運營規模可能低於註冊總數。但即便如此，特斯拉在得州Robotaxi市場的擴張勢頭仍然顯著，其與Waymo的差距正在快速縮小。

從更廣的視角看，Robotaxi車隊的規模是衡量自動駕駛商業化進展的關鍵指標之一。特斯拉與Waymo在得州的競爭，不僅關乎兩家公司的市場份額，也可能影響監管機構和公眾對自動駕駛技術成熟度的判斷。隨著車隊規模逼近，雙方在運營效率、安全記錄和使用者體驗上的比拼將更加值得關注。