SpaceX 在提交給美國證券交易委員會（SEC）的 2026 年第三季度 10-Q 中披露，當季從特斯拉購入 1.51 億美元的 Megapack 儲能系統，今年前九個月累計採購額達到 4.8 億美元。相關數字出現在該檔案的關聯方交易附註中。
由於埃隆·馬斯克同時擔任兩家公司的執行長，這筆交易被歸入關聯方往來。檔案表述稱，SpaceX 會與公司執行長及董事有關聯的實體不定期開展業務。
會計處理上，這些 Megapack 被計入物業、廠房及裝置，意味著 SpaceX 將其作為資產負債表上的長期資產，而非當期運營費用。這一處理方式與儲能裝置作為基礎設施投入使用的定位相符，也意味著相關成本會通過折舊在較長週期內分攤，而非一次性衝擊利潤表。
這並非 SpaceX 首次披露此類採購。檔案顯示，截至 2025 年 12 月 31 日，SpaceX 已按廠商建議零售價從特斯拉購入 5.06 億美元的 Megapack 產品以及 1.31 億美元的 Cybertruck。加上今年的 4.8 億美元，兩份披露合計的 Megapack 採購額約為 9.86 億美元。
SpaceX 並未說明這些 Megapack 的具體用途。除電池系統與 Cybertruck 外，檔案稱截至 2026 年 9 月 30 日的九個月內，與特斯拉及其他關聯方的其他交易均不重大。
兩家公司之間的往來正受到更密切的關注。本週早些時候，馬斯克表示特斯拉與 SpaceX 已各自成立特別委員會，研究潛在合併的可能性，但他同時提醒不應把交易視為確定之事。同一份 10-Q 也重申，尚未就此作出任何決定。
對特斯拉而言，SpaceX 只是其儲能產品客戶之一，而這一市場需求正處高位。在特斯拉第三季度財報電話會上，馬斯克稱公司 2027 年的 Megapack 產能已接近售罄，資料中心是主要的需求驅動力。
從規模看，接近 10 億美元的 Megapack 採購對一家火箭與衛星公司而言是相當可觀的儲能資產配置。市場關注點集中在兩方面：一是這些裝置是否用於支援 SpaceX 自身的資料中心或發射基礎設施用電需求，二是關聯交易的定價與披露透明度。在兩家公司評估潛在合併的背景下，這類關聯採購的規模與會計處理，可能成為投資者審視公司治理與業務協同的觀察視窗。