特斯拉在2026年第三季度實現了加拿大市場季度交付量的歷史新高。根據其第三季度財報更新，加拿大與澳大利亞、日本和台灣一同被列為當季交付創紀錄的市場。特斯拉未披露加拿大具體交付數字，但這一紀錄很可能得益於兩款熱門車型：起售價低於4萬加元的Model 3後輪驅動版，以及符合5,000加元聯邦電動車補貼（EVAP）資格的Model Y後輪驅動版。Model 3的熱度之高，甚至促使聯邦政府將特斯拉從中國進口的配額限制至少延長至2027年3月。

全球層面，特斯拉在7月至9月間共交付486,532輛汽車。公司表示，第二季度末的訂單積壓為2023年以來最高，而第三季度末乘用車訂單積壓則創下四年新高。

在週三的財報電話會上，CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉正準備大幅提升工廠產能，目標是到2030年前後實現約500萬輛的年產量，並認為公司有很大機會達成這一目標。馬斯克還稱需求非常強勁，並將FSD（全自動駕駛）視為最大驅動力，表示公司正在全力生產和交付每一輛車。他同時預計，在連續數年基本持平後，公司毛利率將顯著上升。

不過，特斯拉指出電池供應仍是提高產量的主要制約因素，儘管公司在鎖定未來電芯供應方面取得了進一步進展。據特斯拉透露，柏林超級工廠當季創下產量紀錄，電話會還提到公司已提交擴建該德國工廠的許可申請，計劃建設第二座生產車間。

第三季度致股東信還提到，特斯拉生產並交付了第1000萬輛汽車，這一里程碑緊隨公司7月達成累計生產1000萬輛之後。隨著特斯拉瞄準大幅提高產量，下一個挑戰將是確保足夠的電池和製造產能，把不斷增長的訂單積壓轉化為實際交付。