特斯拉在2026年第三季度实现了加拿大市场季度交付量的历史新高。根据其第三季度财报更新，加拿大与澳大利亚、日本和台湾一同被列为当季交付创纪录的市场。特斯拉未披露加拿大具体交付数字，但这一纪录很可能得益于两款热门车型：起售价低于4万加元的Model 3后轮驱动版，以及符合5,000加元联邦电动车补贴（EVAP）资格的Model Y后轮驱动版。Model 3的热度之高，甚至促使联邦政府将特斯拉从中国进口的配额限制至少延长至2027年3月。

全球层面，特斯拉在7月至9月间共交付486,532辆汽车。公司表示，第二季度末的订单积压为2023年以来最高，而第三季度末乘用车订单积压则创下四年新高。

在周三的财报电话会上，CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉正准备大幅提升工厂产能，目标是到2030年前后实现约500万辆的年产量，并认为公司有很大机会达成这一目标。马斯克还称需求非常强劲，并将FSD（全自动驾驶）视为最大驱动力，表示公司正在全力生产和交付每一辆车。他同时预计，在连续数年基本持平后，公司毛利率将显著上升。

不过，特斯拉指出电池供应仍是提高产量的主要制约因素，尽管公司在锁定未来电芯供应方面取得了进一步进展。据特斯拉透露，柏林超级工厂当季创下产量纪录，电话会还提到公司已提交扩建该德国工厂的许可申请，计划建设第二座生产车间。

第三季度致股东信还提到，特斯拉生产并交付了第1000万辆汽车，这一里程碑紧随公司7月达成累计生产1000万辆之后。随着特斯拉瞄准大幅提高产量，下一个挑战将是确保足够的电池和制造产能，把不断增长的订单积压转化为实际交付。