特斯拉Cybercab即將迎來座艙層面的改動。據Not a Tesla App報道，Cybercab首席工程師Eric Earley在得州超級工廠（Giga Texas）舉行的X Takeover活動上，於其「Inside Cybercab」環節確認，這款專用無人計程車將換裝新座椅，並稱「一些非常酷的升級」很快就會來到Cybercab的乘坐體驗中。他並未說明這些升級具體是什麼，也沒有給出時間表。

現有座椅是一張「長凳」

Cybercab為雙座佈局，但座椅的運作方式更接近長凳：兩個座位同步前後滑動，乘客只能通過中控觸控式螢幕單獨調節各自靠背的角度。座艙腿部空間充裕，身高超過六英尺的乘客也能舒適乘坐。設計中也考慮了無障礙需求——座椅高度與標準輪椅對齊，方便行動不便的乘客從側面滑入。

升級方向或來自乘客問卷

特斯拉可能已經掌握了乘客想要什麼。9月初，在面向公眾的乘坐服務上線後不久，特斯拉就開始向Cybercab乘客發放問卷，詢問對新座艙功能的偏好，選項包括加熱座椅、通風座椅、可完全放平的座椅、托盤桌、無線手機充電器以及更多儲物空間，並留出填寫自己想法的空間。目前Cybercab並未配備加熱和通風座椅，而是通過接載前預先調節座艙溫度來替代。重新設計的座椅有可能吸收了部分問卷反饋。

至於Earley所說的其他「非常酷的升級」，目前只能猜測。其中一項可能是把外部攝像頭畫面調取到中控觸控式螢幕上。此前一位Cybercab乘客提出希望能按需檢視後視和側後視攝像頭畫面，一位特斯拉軟體工程師在X上回復確認該功能正在開發中。

奧斯汀只是起點，達拉斯是下一站

參加X Takeover的人士還轉述，Earley把奧斯汀現有的車隊形容為「僅僅是個開始」，特斯拉的目標是在這座城市大量投放Cybercab，並以安全優先為前提逐州擴張。目前特斯拉在奧斯汀已有超過300輛Cybercab。活動上的Cybercab討論環節重申，達拉斯是下一個開放Cybercab乘坐服務的城市——特斯拉副總裁Ashok Elluswamy上週也說過同樣的話。同樣活躍於無人計程車市場的休斯頓和邁阿密，也是可能的候選城市。

硬體與軟體兩條線並行

從部署節奏看，隨著特斯拉生產並投放更多Cybercab，未來下線的車輛可能直接配備新座椅；而按需調取攝像頭畫面這類軟體升級，則有望通過OTA更新推送到現有車隊。這意味著Cybercab的體驗改進會同時沿硬體和軟體兩條路徑推進：新出廠車輛承載硬體變更，存量車輛則依靠軟體更新獲得部分新功能。

對關注特斯拉無人計程車業務的人來說，這次披露的資訊量有限——座椅和座艙升級的具體形態、上線時間都尚未明確。但結合9月的乘客問卷、奧斯汀車隊規模已超過300輛、以及達拉斯被點名為下一城，可以看出特斯拉正處在從「小範圍試運營」向「多城市複製」過渡的階段，座艙體驗的打磨與車隊擴張同步進行。