特斯拉正在得克薩斯州推進一項規模遠超以往的太陽能製造計劃。據披露，該公司提出名為「Project Crystal Sun」的太陽能電池製造專案，投資規模約101億美元，其中約15億美元用於不動產、86億美元用於裝置，選址位於得州本德堡縣。特斯拉估計，專案投產後將帶來近9700個長期崗位。這一提案出現在馬斯克公開表示「太陽能顯然就是未來」的前一天。

該專案的推進並非板上釘釘。特斯拉正在申請得州稅收優惠，並表示仍在評估美國多個選址。據報道，本德堡縣是特斯拉考慮的兩個地點之一。拉馬爾聯合獨立學區教育委員會原計劃就相關稅收安排進行表決，這為專案增添了不確定性。特斯拉提交的檔案未披露工廠的年產能，但專案覆蓋從矽錠、矽片到電池和元件的整條太陽能供應鏈，指向的規模遠大於特斯拉現有的太陽能業務。

這一轉向的時機頗為耐人尋味，因為特斯拉剛剛放棄了其最具辨識度的太陽能產品。2026年8月，特斯拉停止銷售高階Solar Roof瓦片，結束了近十年將太陽能發電直接整合到住宅屋頂的嘗試。據路透社報道，該產品在技術和安裝方面遇到挑戰，限制了普及。特斯拉官網目前轉而引導客戶選擇傳統太陽能板。這使得馬斯克的新太陽能戰略看起來不像迴歸早年的SolarCity模式，而更像是一場對製造規模的押注。

據路透社援引特斯拉一則招聘資訊，公司目標是到2028年底在美國部署100GW太陽能製造產能。馬斯克最初在1月達沃斯上提出更宏大的願景，稱特斯拉與SpaceX各自都在爭取每年100GW的美國太陽能產能。這一規模相當可觀。據pv magazine，進入2026年時美國太陽能元件製造產能估計略高於45GW，另有產能在建設中。

馬斯克的太陽能推進對特斯拉投資者還有另一層意義：電力需求正成為AI與機器人發展的戰略瓶頸。馬斯克在達沃斯提出，隨著晶片生產加速超過新增發電能力，電力可能成為AI部署的限制因素，並特別指出太陽能和電池是增加大量電力的途徑。特斯拉7月的財報評論同樣強調了交通電動化和AI帶來的電力需求上升。與此同時，SpaceX也在推進自身與基礎設施雄心相關的大規模太陽能製造計劃。

特斯拉的太陽能故事已發生顯著變化。公司剛剛放棄Solar Roof，馬斯克卻同時在特斯拉和SpaceX推進以數百吉瓦計的太陽能製造。接下來的關鍵催化在於，「Project Crystal Sun」能否從稅收優惠申請變為真正的工廠，以及特斯拉能否在2028年前把100GW的雄心轉化為實際產能。