得克薩斯州休斯頓的一處大型停車場被發現停放了大量特斯拉 Cybercab 與 Model Y Robotaxi，這是該市首次出現如此規模的 Cybercab 集中停放。相關畫面由 X 使用者 Aryan Butala 於 9 月 19 日釋出，特斯拉資訊網站 Tesla Oracle 於 9 月 20 日報道了這一動向。

特斯拉（TSLA）目前在休斯頓運營的是設有地理圍欄的 Robotaxi 服務，但休斯頓的圍欄範圍是得州三座主要城市中最小的。據估算，休斯頓的運營區域僅約 21 平方英里，而達拉斯為 81 平方英里、奧斯汀為 264 平方英里。自 2026 年 4 月休斯頓 Robotaxi 服務上線以來，該市的運營範圍一直沒有擴大；相比之下，特斯拉在上月底剛擴大了奧斯汀和達拉斯的圍欄區域。

從人口看，休斯頓是得州第一大城市，人口超過 1000 萬，是奧斯汀約 230 萬人口的兩倍多，潛在需求可觀，但服務範圍長期受限。此次大批 Cybercab 與 Model Y Robotaxi 運抵休斯頓，被外界視為這一局面可能在未來數週至數月內改變的前兆。

值得注意的是，據影片釋出者稱，這批 Cybercab 均裝有方向盤。若 Cybercab 配備方向盤，通常意味著它是工程測試車輛；特斯拉過去也曾用「Cybercab Tesla Engineering Prototype」標識來區分測試車。釋出者還提到，停車場內部分 Cybercab 為整合 Starlink 接收器的進階版本，其餘為標準版本，其中包含測試車。測試車、常規車與帶 Starlink 版本混編出現，顯示特斯拉正加快在休斯頓的測試與驗證節奏。

從服務形態看，目前全球唯一在運營無人駕駛 Cybercab 叫車服務的城市是得州奧斯汀。包括休斯頓、達拉斯，以及佛羅里達州的奧蘭多、邁阿密和坦帕在內的另外五座城市，目前僅由 Model Y Robotaxi 提供無監督運營服務。換言之，Cybercab 尚未在奧斯汀以外投入商業運營。

在較小的約 21 平方英里範圍內先跑 Cybercab，對乘客而言是相對穩妥的選擇。按照 Tesla Oracle 的說法，隨著 FSD v15 的人工智慧系統對該市交通與動態環境積累更多認知，特斯拉會逐步擴大地圖範圍，以進一步提升公共安全。該媒體認為，特斯拉有望在今年年底前在休斯頓上線 Cybercab，若在接下來幾周內實現也不會令人意外。

需要指出的是，上述上線時間判斷來自 Tesla Oracle 的推測，並非特斯拉官方公佈的時間表。對關注特斯拉自動駕駛商業化程序的讀者而言，休斯頓圍欄能否擴大、Cybercab 何時從測試走向載客，將是接下來值得跟蹤的觀察點。