得克萨斯州休斯顿的一处大型停车场被发现停放了大量特斯拉 Cybercab 与 Model Y Robotaxi，这是该市首次出现如此规模的 Cybercab 集中停放。相关画面由 X 用户 Aryan Butala 于 9 月 19 日发布，特斯拉资讯网站 Tesla Oracle 于 9 月 20 日报道了这一动向。

特斯拉（TSLA）目前在休斯顿运营的是设有地理围栏的 Robotaxi 服务，但休斯顿的围栏范围是得州三座主要城市中最小的。据估算，休斯顿的运营区域仅约 21 平方英里，而达拉斯为 81 平方英里、奥斯汀为 264 平方英里。自 2026 年 4 月休斯顿 Robotaxi 服务上线以来，该市的运营范围一直没有扩大；相比之下，特斯拉在上月底刚扩大了奥斯汀和达拉斯的围栏区域。

从人口看，休斯顿是得州第一大城市，人口超过 1000 万，是奥斯汀约 230 万人口的两倍多，潜在需求可观，但服务范围长期受限。此次大批 Cybercab 与 Model Y Robotaxi 运抵休斯顿，被外界视为这一局面可能在未来数周至数月内改变的前兆。

值得注意的是，据视频发布者称，这批 Cybercab 均装有方向盘。若 Cybercab 配备方向盘，通常意味着它是工程测试车辆；特斯拉过去也曾用「Cybercab Tesla Engineering Prototype」标识来区分测试车。发布者还提到，停车场内部分 Cybercab 为集成 Starlink 接收器的进阶版本，其余为标准版本，其中包含测试车。测试车、常规车与带 Starlink 版本混编出现，显示特斯拉正加快在休斯顿的测试与验证节奏。

从服务形态看，目前全球唯一在运营无人驾驶 Cybercab 叫车服务的城市是得州奥斯汀。包括休斯顿、达拉斯，以及佛罗里达州的奥兰多、迈阿密和坦帕在内的另外五座城市，目前仅由 Model Y Robotaxi 提供无监督运营服务。换言之，Cybercab 尚未在奥斯汀以外投入商业运营。

在较小的约 21 平方英里范围内先跑 Cybercab，对乘客而言是相对稳妥的选择。按照 Tesla Oracle 的说法，随着 FSD v15 的人工智能系统对该市交通与动态环境积累更多认知，特斯拉会逐步扩大地图范围，以进一步提升公共安全。该媒体认为，特斯拉有望在今年年底前在休斯顿上线 Cybercab，若在接下来几周内实现也不会令人意外。

需要指出的是，上述上线时间判断来自 Tesla Oracle 的推测，并非特斯拉官方公布的时间表。对关注特斯拉自动驾驶商业化进程的读者而言，休斯顿围栏能否扩大、Cybercab 何时从测试走向载客，将是接下来值得跟踪的观察点。