特斯拉的人形機器人 Optimus 正在從概念走向量產準備。據彭博報道並經 RobotAIGeek 轉述，特斯拉機器人團隊於 9 月 16 日前往中國浙江省寧波市，並在次日對 Optimus 的零部件供應商進行稽核。這次走訪將三家制造商從臨時狀態轉為認證量產夥伴：負責執行器和底盤部件的拓普集團、感測器供應商寧波均勝電子，以及生產熱管理系統的浙江三花智控。
這三家供應商此前都已為特斯拉的電動車業務提供零部件。據報道，此次稽核還附帶了新訂單，供應鏈方面的訊息稱首批規模約為 5000 台。
從產業背景看，拓普、均勝和三花原本都紮根於汽車製造業，而汽車行業對公差和產能規模的要求，已經接近量產人形機器人的需求。三花在這方面尤其有積累：Teslarati 去年 10 月曾報道，該公司獲得了一份與 Optimus 相關的線性執行器訂單，金額約 6.85 億美元，業內觀察人士估計，這一規模在產能爬坡後可能覆蓋約 18 萬台機器人。
與本週稽核相關的供應鏈訊息，把特斯拉的近期產量目標定在 9 月底每週約 1000 台 Optimus，並在年底提升到每週 2000 至 2500 台。若這一節奏兌現，將為特斯拉自 5 月以來構建的時間表提供實質支撐——當時特斯拉在弗裡蒙特工廠停產 Model S 和 Model X，把廠房空間改造成專門的 Optimus 產線，目標是年產能 100 萬台。摩根大通分析師在 8 月參觀該工廠後確認，改造大約用了 四個月，馬斯克稱這一速度對如此規模的工廠而言前所未有。
弗裡蒙特只是第一階段。在得州超級工廠，第二座規模更大的 Optimus 工廠正在建設中。Joe Tegtmeyer 上週分享的無人機畫面顯示，該建築北端的鋼結構已接近完工。特斯拉表示，這座工廠最終設計年產能最高可達 1000 萬台，但預計 2027 年之前不會實現規模化產出。Optimus 的商業銷售仍定在 2027 年下半年，不過生產預計會遠早於此啟動。
摩根大通分析師 Rajat Gupta 表示，特斯拉的“Optimus Academy”專案預計將在今年晚些時候執行，該專案利用早期生產的機器人，在特斯拉自有設施內收集真實世界的訓練資料。
彭博行業研究分析師 Ian Ma 將寧波的稽核描述為“中國類人機器人供應鏈的一個積極商業化訊號”，並指出，如果此次走訪帶來確認的供應商提名和更大訂單，市場情緒可能進一步改善。訊息公佈後，Solactive 中國類人機器人指數上漲約 1.4%，但該指數今年以來仍累計下跌約 30%。
整體來看，這次供應商認證把 Optimus 的量產準備推進到了更具體的執行層面：從零部件定點、產線改造到產量目標，特斯拉正在為一個人形機器人規模化的製造體系鋪路。不過，從認證供應商到真正實現每週數千台乃至更高的產出，中間仍涉及產能爬坡、良率與需求驗證等多重環節，實際落地節奏有待觀察。