特斯拉已把 10 月 1 日 定為下一代 Roadster 的亮相時間。該公司在 X 上釋出了一則預告，配文為「Go for launch」，畫面是一輛暗色跑車的尾部輪廓，處於強烈的垂直光束之下，配有橫貫車尾的紅色燈帶，並印有日期 10.01。隨後特斯拉把使用者引向官方 Roadster 頁面，該頁面同樣突出顯示了這一日期。目前特斯拉尚未披露活動地點，也未說明是否會進行直播。
從預告圖看，畫面似乎被上下翻轉，這被外界解讀為一種刻意製造的懸念。配文中的「launch」一詞與垂直光束的視覺效果，與長期流傳的一種說法相呼應：特斯拉計劃為高階 Roadster 配備源自 SpaceX 的冷氣推進器。此前馬斯克曾表示 Roadster 有可能「飛起來」。今年夏季的行業報道稱，特斯拉一直在開發該車的遙控懸浮演示，但公司並未正式說明揭曉活動上究竟會展示什麼。
這次預告指向的並非 Cybercab 或 Optimus 的又一次更新，而是特斯拉重新回到它在 2017 年 首次展示的旗艦跑車。第二代純電 Roadster 最初以超高效能雙座車的形式亮相。近九年前原型車釋出時，特斯拉給出的規格承諾包括 0–60 英里加速低於兩秒、620 英里續航，並計劃 2020 年 投產。當時買家支付了高額定金——創始版車型最高達 25 萬美元——以鎖定早期配額。
但量產一再推遲，時間點先後滑向 2022 年、2023 年、2024 年，隨後又進入 2025–2026 年。去年，執行長馬斯克承認，面向客戶的生產可能要到 2027 年或 2028 年 才會啟動；今年早些時候的若干演示視窗也都在沒有活動的情況下過去。
從更廣的背景看，10 月 1 日的宣佈落在特斯拉運營動作密集的時期。該公司近期在奧斯汀啟動了有限度的 Cybercab 公開測試，準備在本月晚些時候啟用專門的 Semi 製造設施，並已在弗裡蒙特工廠開始 Optimus 的早期組裝。儘管實用車型與機器人業務構成特斯拉的核心商業模式，Roadster 仍是其終極的「光環專案」——一個拖延已久的承諾，如今再次獲得公眾關注。
考慮到特斯拉在這一車型上的歷史記錄，10 月 1 日 這一日期更應被嚴格視為一次產品演示，而非客戶交付的開始。最終定價、生產時間以及符合上路法規的規格，目前均未得到確認。