TSLA 特斯拉 · 每日技術面(2026-10-09)
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-10-09 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +1.04%/5日, ADX=17; 近5日 +3.3% / 近20日 +4.7%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
中性量比 1.08(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.91(平)· 量價中性
大盤環境
當日大盤氛圍偏暖:標普 +0.59%、納指 +0.64%,兩大指數同步小幅收漲。VIX 報 14.84,處於低位且近5日橫盤,程式給出的市場狀態為中性,標普趨勢為震盪偏多。低波動率通常對應市場風險偏好相對平穩。宏觀事件方面,近期無高影響宏觀事件,或資料來源未提供,因此暫無就業、通脹、美聯儲等具體事件可供引用。以上僅為當日大盤與波動率狀態的客觀描述。
中性標普趨勢 震盪偏多 · VIX 14.8(低)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 12 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的震盪偏多形態。均線呈多頭排列,MA5 378.98 高於 MA20 368.66,MA20 又高於 MA60 351.62,MA20 斜率 +1.04%/5日,顯示中期均線仍在上行。RSI14 為 59.73,位於中性偏上區域,尚未進入超買。MACD 5.07 高於訊號線 4.00,柱值 1.07 為正。ADX14 僅 17.09,說明當前趨勢強度偏弱。近5日 +3.27%、近20日 +4.72%,收盤價 382.7 距52周高點 -23.28%。
關鍵價位地圖
關鍵價位地圖如下。壓力由近到遠:R1 384.92(擺動高疊加布林上軌,2次,強)、R2 400.0(整數關口,中)、R3 410.0(整數關口,中)。支撐由近到遠:S1 367.67(擺動高,強)、S2 355.6(POC 疊加擺動低,強)、S3 346.26(布林下軌疊加 MA60,2次,強)。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 370.84~394.56、±1.5σ 364.92~400.48(約 ±3.098%),這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量價方面,當日量比 1.0837,即今日成交量約為20日均量的 1.08 倍,屬於小幅放量;5/20日均量比為 0.91,顯示近5日均量略低於近20日均量,整體量能偏平。程式給出的量價標籤為中性,未出現突破確認或量價背離訊號。綜合來看,當日 +2.05% 的價格上行並未伴隨顯著放量,成交量對近期價格動作的印證程度有限,量價關係目前處於中性狀態。
確認與證偽訊號
技術訊號的確認與證偽均以程式價位與指標為錨。若價格繼續站穩 MA20 368.66 與 MA5 378.98 上方,且 MACD 柱維持正值、ADX14 自 17.09 向上抬升,則當前均線多頭排列與震盪偏多形態得到確認。反之,若收盤跌破 MA20 368.66,或進一步失守 S1 367.67、S2 355.6,則多頭排列形態被證偽;若 RSI14 自 59.73 回落至中性區域、MACD 柱轉負,同樣構成形態轉弱的客觀訊號。以上僅為條件描述,不構成任何操作建議。
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