TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-10-06）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-10-06 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +0.37%/5日, ADX=18; 近5日 +7.9% / 近20日 +3.4%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.77(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.09(平)· 縮量上漲,反彈力度存疑
大盤環境
當日大盤環境偏暖，標普 +0.58%、納指 +0.45%，主要股指小幅收漲。VIX 為 15.01，處於中位水平，且近5日回落，顯示市場風險偏好有所修復，整體情緒中性。宏觀事件方面，近期無高影響宏觀事件，或資料來源未提供，市場普遍關注點暫不明確。以上僅為大盤氛圍描述，不構成對指數未來走向的判斷。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 15.0(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 15 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前技術狀態為震盪偏多。均線呈多頭排列，MA5 367.78 高於 MA20 366.72，MA20 高於 MA60 352.39，且 MA20 斜率 +0.37%/5日，顯示短期均線結構向上。RSI14 為 59.65，處於中性偏強區域，未進入超買。MACD 柱 0.49 且位於訊號線上方，呈金叉狀態。ADX14 僅 18.02，表明趨勢強度偏弱，行情仍以震盪為主。近5日 +7.89%，近20日 +3.40%，短期反彈力度強於中期。
關鍵價位地圖
關鍵價位地圖：壓力從近到遠為 R1 384.21（擺動高+布林上·2次，強）、R2 400.0（整數關口，中）、R3 410.0（整數關口，中）。支撐從近到遠為 S1 367.67（擺動高，強）、S2 355.21（擺動低+POC，強）、S3 346.38（擺動低+MA60·2次，強）。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 368.50~392.86、±1.5σ 362.41~398.95（約 ±3.20%），這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量價方面，當日量比 0.77，低於 20 日均量，5/20 日均量比為 1.09，整體量能持平。程式給出的量價標籤為縮量存疑，並指出縮量上漲、反彈力度存疑。這意味著當前價格上行並未得到成交量的充分印證，量價配合程度有限。以上僅描述成交量與價格動作的匹配狀態，不涉及資金流向判斷。
確認與證偽訊號
技術訊號的確認與證偽：若價格站穩 MA20 366.72 上方且 MACD 柱繼續為正，則當前均線多頭與金叉形態得到確認；若跌破 S1 367.67 並進一步失守 MA20，則短期多頭排列面臨證偽。若 RSI14 回落至 50 以下，中性偏強狀態轉弱；若 ADX14 持續低於 20，則震盪格局延續。若放量突破 R1 384.21，則突破有效性提升；若縮量回落至 S2 355.21 附近，則反彈力度存疑得到驗證。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。