特斯拉已將下一代 Roadster 的釋出活動推遲至 10 月 15 日，原因是奧斯汀當地的大風天氣。因天氣原因推遲一場汽車釋出會並不常見，而就在原定釋出日期的前兩天，一項新獲批的專利讓這場釋出會更添戲劇性。

美國專利商標局（USPTO）網站顯示，特斯拉於 2024 年 1 月 17 日提交、2026 年 9 月 29 日獲批一項名為「電動風扇車」的專利，編號 US 12,746,987 B1。根據專利摘要，該技術方案描述了一款配備管道風扇系統的電動車，用於增加下壓力並降低風阻；系統包含從車底進氣口延伸至車尾出氣口的擴散器，並與高壓電池及車輛控制系統相連，還可增設第二個擴散器以進一步增強下壓力。專利圖紙顯示，四個管道風扇向後排送空氣，以在高速行駛時提升穩定性。

值得注意的是，特斯拉上月釋出的預告圖中出現了四道向上噴射的白色氣流，社群使用者指出該圖片被垂直翻轉以隱藏設計細節。而新專利展示的是用於增加下壓力的管道風扇，並非馬斯克此前承諾的 SpaceX 冷氣推進器——後者曾被宣傳可實現約 1 秒的 0-60 英里/小時加速。這一差異讓外界對 Roadster 最終量產配置產生疑問。

專利圖紙中使用的車輛輪廓疑似為已停產的 Model S，而非新一代 Roadster。有觀點認為，特斯拉可能有意避擴音前洩露 Roadster 的設計。去年的一段預告影片中曾出現高速運轉的風扇，當時外界猜測與 Roadster 有關，但釋出會一再推遲，使這一細節始終未獲官方確認。

在預訂方面，特斯拉在 2017 年 Semi 釋出會首次亮相第二代 Roadster 後，以 5 萬美元訂金開放預訂。原公佈價格中，創始人系列為 25 萬美元，標準版為 20 萬美元。過去 9 年間雖有部分預訂者取消並經歷漫長的退款流程，但許多原始預訂者仍然保留。上月特斯拉重新開放預訂，訂金仍為 5 萬美元（信用卡支付 5,000 美元，銀行電匯 45,000 美元），但官網未列出任何價格。此外，特斯拉還需向推薦計劃獲獎者交付約 80 輛 Roadster。新車的最終定價以及公司如何處理這一積壓訂單，預計將在釋出會上揭曉。

目前最大的懸念在於：這項專利是否真正用於下一代 Roadster。馬斯克預計將在 10 月 15 日於得克薩斯州奧斯汀舉行的釋出會上給出答案。如果他放棄此前宣傳的 SpaceX 推進器方案，對現有及潛在客戶而言可能是一個不小的落差。