TSLA 特斯拉 · 每日技术面（2026-10-06）
该交易日收盘时的技术面快照(历史归档)。查看最新日报 →
数据截至 2026-10-06 收盘 · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
橙线 MA20、灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏多 —— MA 多头排列, MA20 斜率 +0.37%/5日, ADX=18; 近5日 +7.9% / 近20日 +3.4%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
缩量存疑量比 0.77(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.09(平)· 缩量上涨,反弹力度存疑
大盘环境
当日大盘环境偏暖，标普 +0.58%、纳指 +0.45%，主要股指小幅收涨。VIX 为 15.01，处于中位水平，且近5日回落，显示市场风险偏好有所修复，整体情绪中性。宏观事件方面，近期无高影响宏观事件，或数据源未提供，市场普遍关注点暂不明确。以上仅为大盘氛围描述，不构成对指数未来走向的判断。
中性标普趋势 震荡/区间 · VIX 15.0(中)
基本面
事件 / 催化
- 财报下次特斯拉财报 2026-10-21还有 15 天
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
TSLA 当前技术状态为震荡偏多。均线呈多头排列，MA5 367.78 高于 MA20 366.72，MA20 高于 MA60 352.39，且 MA20 斜率 +0.37%/5日，显示短期均线结构向上。RSI14 为 59.65，处于中性偏强区域，未进入超买。MACD 柱 0.49 且位于信号线上方，呈金叉状态。ADX14 仅 18.02，表明趋势强度偏弱，行情仍以震荡为主。近5日 +7.89%，近20日 +3.40%，短期反弹力度强于中期。
关键价位地图
关键价位地图：压力从近到远为 R1 384.21（摆动高+布林上·2次，强）、R2 400.0（整数关口，中）、R3 410.0（整数关口，中）。支撑从近到远为 S1 367.67（摆动高，强）、S2 355.21（摆动低+POC，强）、S3 346.38（摆动低+MA60·2次，强）。基于 ATR 的统计区间为 ±1σ 368.50~392.86、±1.5σ 362.41~398.95（约 ±3.20%），这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价方面，当日量比 0.77，低于 20 日均量，5/20 日均量比为 1.09，整体量能持平。程序给出的量价标签为缩量存疑，并指出缩量上涨、反弹力度存疑。这意味着当前价格上行并未得到成交量的充分印证，量价配合程度有限。以上仅描述成交量与价格动作的匹配状态，不涉及资金流向判断。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪：若价格站稳 MA20 366.72 上方且 MACD 柱继续为正，则当前均线多头与金叉形态得到确认；若跌破 S1 367.67 并进一步失守 MA20，则短期多头排列面临证伪。若 RSI14 回落至 50 以下，中性偏强状态转弱；若 ADX14 持续低于 20，则震荡格局延续。若放量突破 R1 384.21，则突破有效性提升；若缩量回落至 S2 355.21 附近，则反弹力度存疑得到验证。
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数据来源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)与 Finnhub(宏观日历),关联报道为本站原创中文精编;技术指标由本站纯算法计算。本页不含任何目标价、买卖建议或涨跌预测;统计区间基于历史波动率(ATR),并非预测;分析师一致目标价 / 评级为第三方券商汇总,不代表本站观点。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏:contact@readmusk.com。