特斯拉在得克薩斯州奧斯汀的 Pond Springs 服務中心，可能迎來一批專為 Robotaxi 車隊服務的充電設施。2026 年 11 月 10 日，充電基礎設施追蹤者 Marco 在社交平台 X 上分享的工程圖紙顯示，該站點擬建設 16 個 V4 超充樁，位置在 US 183 公路旁的 12845 North US 183。Marco 稱許可已經提交，這些充電樁將服務特斯拉的 Robotaxi 車隊，而非面向公眾開放。
圖紙披露了擬採用的硬體與佈局，但並未證明施工已經啟動，也未說明安裝是否獲得最終批准。專案描述列出兩套預製超充單元、兩個機櫃、16 個充電樁和一個站點控制器，場地平面圖明確標註為 V4 超充樁。停車位測算顯示，專案佔用 13 個現有車位，規劃 16 個直流快充車位，淨增 3 個車位。
這一佈局與特斯拉此前提出的 Robotaxi 專用超充站思路相吻合。2026 年 9 月，超充業務負責人 Max de Zegher 曾表示，特斯拉正在開發面向車隊的專用站點，設計上支援車輛連續不間斷充電，並選址於靠近需求、成本較低的地塊。他還提到，Robotaxi 在條件允許時會使用公共超充樁，尤其是在利用率較低的夜間時段。
Pond Springs 此前已出現在特斯拉 Robotaxi 的招聘資訊中。該站點當前一則夜班車隊支援專員職位描述提到，工作內容包括車輛檢查、清潔、挪車和充電，以支援 24 小時全天候運營。這在一定程度上解釋了專用充電設施在該服務中心可能扮演的角色，但並未說明面向公眾的載客服務時間，也沒有給出這些充電樁的啟用日期。
圖紙帶有 10 月下旬的工程日期，包括 10 月 27 日的簽章修訂版和 10 月 28 日的工程師蓋章。Marco 的帖子讓這一方案進入公眾視野，但無論是分享的圖紙還是特斯拉的招聘資訊，都沒有提供充電樁的開業時間。
對一支需要不斷返回服務狀態的車隊而言，專用車位可以讓充電與清潔、檢查等環節的協調更為容易。從更廣的角度看，Robotaxi 的商業化不僅取決於自動駕駛軟體，也取決於補能、維護和週轉效率等地面配套。特斯拉選擇在既有服務中心疊加專用超充能力，而非另建獨立站點，或有助於壓縮土地與建設成本；但專案仍處於圖紙與許可階段，距離實際投運還有不確定性。