HMD Trucking 已於 2026 年 11 月 2 日接收其首輛特斯拉 Semi，這是該公司 9 月宣佈的 50 輛訂單中的第一輛，也標誌著其電動卡車部署在芝加哥地區正式啟動。HMD 向 Drive Tesla 表示，這輛車是伊利諾伊州首輛註冊的特斯拉 Semi。

交付之前，HMD 在夏季進行了一輪測試，期間這輛電動卡車行駛超過 4000 英里（約 6437 公里），平均能耗為 1.74 千瓦時/英里。這一資料為車隊評估電動重卡的實際運營成本提供了參考。

HMD 計劃將首批特斯拉 Semi 主要用於芝加哥本地的運營，但公司同時表示，有意將電動卡車的使用範圍擴充套件至“遠超芝加哥市場”的區域。

HMD 營運長 Michael Mahler 表示，公司對 Semi 的表現有信心，並提到其使用特斯拉車輛的長期經驗。他間接轉述稱，憑藉近 15 年使用特斯拉技術的經歷，公司清楚特斯拉車輛的能力邊界；特斯拉在 Semi 的能力方面一直保持透明，結果也沒有令人失望。Mahler 還表示，公司很高興能成為首批向客戶和公眾展示這項技術成果的運營商之一，並藉此鞏固其行業領先地位。

從行業背景看，特斯拉 Semi 的交付進展一直受到物流與運輸行業關注。電動重卡能否在真實運營中達到預期的能耗與可靠性，直接影響車隊運營商的採購決策。HMD 的測試資料與初期部署，為這一討論增添了實際案例。此前已有其他物流企業接收特斯拉 Semi，例如 IMC Logistics 從 50 輛訂單中接收首輛、Hight Logistics 將 Semi 加入車隊等，顯示特斯拉 Semi 正在逐步進入更多商業車隊。

對關注特斯拉的投資者而言，Semi 專案的量產節奏與客戶落地情況是評估其商用車業務進展的觀察點之一。HMD 的交付屬於客戶層面的運營動態，後續值得留意的是這批 50 輛車的交付進度以及車輛在芝加哥以外地區的實際表現。