德國電信執行長蒂姆·霍特格斯在波恩公司第三季度業績釋出日的記者會上給出一個量級判斷：SpaceX若想在美國建成一張能與Verizon、AT&T和T-Mobile正面匹敵的行動網路，大約需要2000億美元、數年建設週期，以及比現在更多的頻譜資源。他通過翻譯對媒體表示，SpaceX並非無所不能。

霍特格斯用了一個形象的比喻來描述頻譜差距：SpaceX手中約79MHz的低頻與中頻資源像一條“土路”，而T-Mobile握有約400MHz，相當於“高速公路”。這一對比來自Light Reading對釋出會的報道。需要說明的是，2000億美元是這位競爭對手CEO對“完整地面網路建設”的估算，並非SpaceX自己的預算數字。

儘管在成本與資源上持懷疑態度，霍特格斯仍強調不能低估這一新進入者。他表示，德國電信必須假定SpaceX的行動網路“會來”，並認真對待競爭，因為新玩家可能帶著不同的商業模式入場。他提到，投資者已經在定價這一威脅：過去六個月，Verizon、AT&T和德國電信的估值倍數均有所下滑，市場似乎在預期，隨著新進入者搶佔份額並帶來價格壓力，這三家老牌運營商的長期盈利將受到侵蝕。

在技術路徑上，霍特格斯強調衛星連線本身無法替代地面網路，尤其是在城市密集區域和室內覆蓋場景。當被問及SpaceX是否會直接收購T-Mobile美國業務而非自建時，他明確表示德國電信“完全沒有出售業務的興趣”，並將這種“自建還是收購”的討論稱為理論上的旁枝，不在集團考慮範圍內。

關於與星鏈的批發或移動虛擬網路運營（MVNO）合作路徑，同一場釋出會的二手報道稱，霍特格斯難以看出這如何契合德國電信的合作策略；首席財務官克里斯蒂安·伊萊克則表示，美國監管機構並未施壓要求強制開放網路接入。這些MVNO相關表述並未出現在德國電信準備好的第三季度講話PDF中。

這一表態的背景是，SpaceX正在推進星鏈移動的地面佈局：選擇高通作為其5G裝置供應商、圈定基站站址，並在三大運營商關閉批發合作大門後，據報道與Boost Mobile進行接觸。

在建設成本的量級上，行業高管的估算並不一致。Verizon CEO丹·舒爾曼上個月給出的完整運營商網路建設成本為3000億至5000億美元。而馬斯克在SpaceX 10月20日的電話會上則從收入端描繪了類似規模的前景，稱他看到了連線業務年收入達到數千億美元的清晰路徑。

綜合來看，霍特格斯的2000億美元估算，衡量的是“追平今天美國三大運營商”所需付出的代價，而非SpaceX自身建設計劃的預算。這一數字與舒爾曼的估算區間、以及馬斯克的收入願景放在一起，勾勒出星鏈移動從衛星走向地面網路所面臨的資本門檻與競爭不確定性。