美聯航（United Airlines）的Starlink機上Wi-Fi改裝進度正在加快。根據其官方追蹤頁面，目前已有676架飛機完成安裝，覆蓋約45%的機隊，並能在每日航班中的51%提供衛星網際網路服務。公司計劃在2027年底前完成全機隊覆蓋。

從機型分佈看，支線飛機推進最快：352架支線客機、317架窄體機和7架寬體機已配備Starlink。美聯航的CRJ-550和巴航工業E-175機隊已100%完成改裝；空客A321機隊完成88%，波音737機隊完成60%。相比之下，大型寬體機進度較慢，波音777僅完成5%，波音787僅完成2%。

安裝節奏本身也在提速。美聯航副總裁兼首席資訊安全官迪寧·德菲奧雷（Deneen DeFiore）在週一的CyberSat會議上表示，原本預計兩到三年的部署週期已被壓縮至18個月。這一時間表調整意味著，美聯航從啟動到全機隊完成的視窗明顯縮短，對改裝產能和供應鏈協調提出了更高要求。

與網路擴張同步，美聯航也在加強網路安全。公司已開始部署防禦性人工智慧（AI）來掃描程式碼，並探索持續性的安全測試以發現漏洞。目前Starlink連線僅面向乘客開放，但美聯航正在研發一種飛機介面裝置，未來可能支援駕駛艙聯網。

從行業背景看，美聯航是較早大規模採用Starlink的美國航司之一。此前，西南航空、美國航空等也已宣佈或擴大Starlink合作，機上Wi-Fi正從差異化賣點變為基礎服務競爭。對SpaceX而言，航空市場是其衛星網際網路業務的重要增量場景；對航司而言，高速免費Wi-Fi有助於提升乘客體驗和忠誠度。不過，寬體機改裝進度偏慢也說明，大型飛機的系統整合和認證流程仍更復雜，全機隊覆蓋目標能否如期兌現，取決於後續寬體機的安裝速度。