路透社援引巴克萊的估算報道，若 SpaceX 按兩家公司當前體量收購特斯拉，馬斯克將在合併後公司中持有約 37% 的經濟權益，卻掌握約 56% 的投票權。這一差距源於 SpaceX 部分股份的投票權達到普通股的 10 倍。

巴克萊的測算還對比了馬斯克在特斯拉體系內的投票權上限。根據去年特斯拉薪酬方案相關董事會檔案，即便馬斯克完成該方案的全部里程碑——包括市值增長近 8 倍——他在特斯拉的投票權也僅約 29%，而目前他尚未觸及其中任何一專案標。

SpaceX 在上市前的安排走了另一條路。據路透社報道，SpaceX 今年夏天 IPO 前，授予股份的投票權即時生效，經濟權益則與業績目標掛鉤，這使馬斯克在相關目標尚未達成的情況下，已握有 SpaceX 約 85% 的控制權。

特斯拉控制權變更條款可能進一步放大合併的效應。按照該條款，SpaceX 的收購可能讓馬斯克僅憑市值目標就獲得股票獎勵，而無需再滿足 100 萬輛 Robotaxi 這類獨立運營指標。報道稱，若交易達成，特斯拉市值需達到約 2 萬億美元，才能觸發第一筆獎勵，按該估值計算約合 200 億美元股票；該方案只對 2025 年 9 月之後的增長付酬。路透社報道中特斯拉市值約為 1.6 萬億美元。

特拉華大學溫伯格公司治理中心創始主任查爾斯·埃爾森對路透社表示，那些未來感十足的里程碑並非重點。他稱這無關緊要，整套方案是對真正故事的干擾，而真正的故事是「完全控制」。

參與該報道的薪酬專家認為，合併初期只會兌現特斯拉 1 萬億美元 headline 薪酬方案中的一小部分，且 SpaceX 董事會有可能在交易後重寫馬斯克的 SpaceX 薪酬計劃。

目前尚無交易達成。兩家公司的董事會均設有由獨立董事組成的特別委員會，正在研究合併可能性。巴克萊近期對特斯拉給出 450 美元的目標價。