分析機構 Quilty Space 在最新報告中給出一個偏悲觀的判斷：除中國以外，全球在未來五年將面臨明顯的火箭運力短缺。按該機構估算，從當前到 2030 年，衛星運營商與民用航天機構的需求與實際可提供的發射次數之間，缺口約為 150 次。

這一數字還沒有把美國軍方的發射需求算進去。報告指出，如果把國家安全方面的需求一併計入，並且 SpaceX 不延長 獵鷹 9 與 獵鷹重型 兩個專案的服役安排來承接增量，那麼缺口規模可能翻倍。換言之，短缺的嚴重程度在很大程度上取決於現有主力火箭是否繼續“加班”。

Quilty Space 研究主管 Caleb Henry 在解釋報告初衷時表示，團隊想弄清楚這場發射危機究竟有多嚴重、何時能夠化解；結論是危機比原先估計的更嚴峻，而且在本十年內肯定不會消失，甚至可能要到 2030 年代末的某個時候才會緩和。

報告同時提到一個值得注意的空白：目前沒有證據顯示 星艦 會用於發射傳統衛星。星艦被外界寄予厚望，被視為未來大運力發射的潛在主力，但若它短期內不承接常規商業衛星任務，那麼傳統衛星運營商可依賴的運力選項就更有限，短缺壓力也更難通過新火箭的產能來對沖。

從背景看，過去幾年全球發射需求結構已發生變化：大型衛星星座的組網、民用與科研任務、以及各國國防航天計劃都在爭奪有限的發射視窗，而能夠穩定提供商業發射服務的供應商數量並不多。Quilty Space 的測算實際上把“需求增長”與“供給擴張速度”之間的時間差擺到了檯面上——即便新火箭按計劃推進，產能爬坡也需要時間，短期內難以填平缺口。

對關注馬斯克生態的讀者而言，這份報告提供了兩個觀察角度。其一是 SpaceX 現有獵鷹系列的生命週期問題：是否延壽、以多大力度承接軍方與商業任務，會直接影響全球運力緊張的緩解程度。其二是星艦的定位：它能否、以及多快從測試與專項任務轉向常規衛星發射，是決定中長期供給格局的關鍵變數。報告並未給出星艦投入傳統衛星發射的時間表，只指出目前缺乏這方面的證據。

需要說明的是，上述缺口數字是 Quilty Space 基於其需求模型作出的估算，屬於分析機構的前瞻判斷，而非已經發生的發射結果。發射市場的實際走向還會受到火箭研製進度、發射許可、衛星部署節奏以及國防預算安排等多重因素影響。