在特斯拉於 SpaceX 得州設施完成第二代 Roadster 飛行演示後，投資人 Kevin O'Leary 公開表示，特斯拉與 SpaceX 的合併“毫無疑問”會發生。他在 10 月 17 日 於社交平台 X 釋出的一段影片中作出上述判斷，該影片使用 Meta 智慧眼鏡拍攝，錄製地點在泰國。

O'Leary 先談及飛行汽車在城市中面臨的現實障礙，隨後把話題轉向特斯拉最新 Roadster 演示對投資者的意義。他稱，隨著兩家公司的技術不斷交匯，合併是必然結果。按照他的說法，持有特斯拉股票的投資者未來將持有合併後的新公司，而現有 SpaceX 股東最終也將持有特斯拉。

這一表態的背景是特斯拉 10 月 15 日 的演示：一台無人駕駛的原型車沿斜坡倒置行駛，隨後騰空、在空中完成翻轉，並越過一排特斯拉車輛，最終藉助源自 SpaceX 的冷氣推進器著陸。特斯拉還稱，其中一次測試的 0 至 60 英里/小時加速時間為 0.81 秒。量產目標仍定在 2028 年，不過最極端的推進器配置可能不適合普通公共道路。

演示本身也展示了兩家公司的業務重疊。兼任特斯拉與 SpaceX 執行長的 Elon Musk 曾討論旗下業務之間的協作，包括擬議中的 Terafab 半導體專案，該專案旨在支撐兩家公司不斷增長的算力需求。SpaceX 曾採購特斯拉的 Megapack 儲能產品，特斯拉也曾持有 SpaceX 股份；在 SpaceX 與 xAI 合併後，AI 聊天機器人 Grok 已被整合進特斯拉車輛。兩家公司在人工智慧、計算基礎設施與先進工程領域存在共同利益。

O'Leary 並非唯一關注合併可能的人。Yorkville Ives 高階董事總經理 Dan Ives 認為，到 2027 年底 特斯拉與 SpaceX 合併的機率為 80%，理由包括兩家公司技術重疊加深以及在 AI 領域的共同目標。巴克萊分析師也表示，合併公告可能在特斯拉下一次年度股東大會之前出現，並稱 AI 基礎設施與 Musk 協調旗下公司技術戰略的意願可能是交易動機。

任何交易都將涉及相對估值、股東補償以及哪家公司作為收購方等問題，並且需要股東批准。上述觀點來自 O'Leary 本人及相關分析人士，屬於市場評論，不代表對交易前景的定論。