美國第九巡迴上訴法院於10月16日作出裁決，撤銷了加州聯邦地方法院對LoSavio訴特斯拉案中三個原告集體的認證。這起訴訟指控特斯拉在銷售車輛時，就實現完全自動駕駛（FSD）所需的硬體條件誤導了消費者。上訴法院的裁決並未駁回案件本身，也未判定特斯拉的廣告是否構成誤導，案件將發回地方法院繼續審理。

案件的核心爭議可追溯至2022年提起的訴訟。原告方主張，特斯拉自2016年10月起銷售的車輛宣稱配備了實現完全自動駕駛所需的硬體，但實際能力與宣傳不符。此次上訴的焦點並非廣告內容是否虛假，而是地方法院在認證集體訴訟時，是否錯誤地假定所有購車者都接觸過特斯拉的相關廣告宣告。

第九巡迴法院在裁決中指出，僅僅訪問特斯拉官網，並不必然意味著消費者看到了關於硬體的具體宣告。法院特別提到，購車者在購買FSD功能前，並不被要求訪問特斯拉的Autopilot網頁。此外，網站流量資料和其他廣告材料也不足以證明整個原告集體都曾接觸到被指控的廣告內容。法院還認為，確定每位消費者何時接觸到特斯拉的宣告，會使訴訟時效的分析變得複雜。

基於上述理由，上訴法院撤銷了兩個損害賠償集體的認證，以及第三個尋求禁令救濟的集體認證。特斯拉方面一直否認相關指控。這一裁決意味著，原告方目前無法以集體訴訟的形式推進索賠，但個人訴訟或後續重新嘗試認證集體的可能性仍然存在。

值得關注的是，這起案件與2026年6月提起的另一起關於HW3硬體的集體訴訟相互獨立。後者同樣針對特斯拉關於FSD相容性的承諾提出挑戰。此次上訴裁決雖然為特斯拉帶來了程式上的勝利，但並未消除圍繞FSD宣傳的實質性法律爭議。案件發回地方法院後，雙方預計將繼續就廣告接觸範圍和訴訟時效等問題展開交鋒。對於關注特斯拉的投資者而言，這一進展暫時緩解了集體索賠的即時壓力，但FSD相關的法律風險遠未終結。