特斯拉已為2026年第三季度財報電話會開放股東提問通道，投資者可在大約一週內通過Say平台提交併投票支援自己最希望管理層回答的問題。提問截止時間為10月20日下午4點（美東時間），電話會本身定於10月21日舉行。

據平台數據，截至報道時已有618名參與者提交了239個問題，這些參與者合計代表約53.9萬股特斯拉股票。Say平台按問題背後代表的股份數量而非單純票數排序，因此持有大量股份的散戶比僅持少量股份的單一賬戶擁有更大權重。股東需通過關聯券商賬戶來驗證持股，特斯拉已使用該系統多年，最早可追溯至2021年第四季度電話會首次以此方式徵集提問，後來將其納入更廣泛的股東平台。

從早期提問排行榜看，自動駕駛相關議題佔據主導。獲得最多股份支援的問題詢問Cybercab車隊將如何從奧斯汀擴充套件至其他地區，以及得克薩斯州以外的監管路徑如何。其他高排名問題包括：客戶何時能直接購買Cybercab、無監督FSD何時推送至客戶車輛、以及每台Optimus機器人的製造成本是多少。還有多個高票問題要求特斯拉給出Hardware 3升級的明確時間表。

按照慣例，管理層通常會在電話會接近尾聲時處理排名靠前的幾個問題，此前則先由分析師提問。特斯拉每季度遵循相似的節奏：季度結束後頭幾天公佈產量和交付資料，約三週後釋出股東材料並舉行財報網路直播。

就第三季度而言，特斯拉已報告486,532輛交付量，超出分析師共識預期，同時能源儲存部署量為13.7 GWh，低於預期。10月21日的報告將補充財務層面的資訊，包括利潤率、現金流以及AI和新工廠方面的支出。

回顧此前，特斯拉在7月公佈的第二季度營收為282億美元，但營業利潤率僅為1.4%。在第二季度電話會上，埃隆·馬斯克表示，隨著Cybercab和Optimus的產能爬坡，全年資本支出超過250億美元。投資者將關注這些成本是否開始產生回報。

本次提問通道的開放，為外界提供了一個觀察股東關注焦點的視窗。自動駕駛與機器人業務的高熱度，與特斯拉近年來將敘事重心從汽車製造轉向AI和自動化的戰略方向一致。而關於Hardware 3升級的追問，則反映出早期硬體車主對軟體功能落地的持續關切。這些議題在10月21日的電話會上能否得到管理層的具體回應，將是市場評估特斯拉執行力的重要參考。